Geely Farizon делает ставку на метанол: в Гонконге показали целую линейку транспорта

© farizon.com.sg

Geely Farizon показала в Гонконге новую линейку коммерческого транспорта и сделала ставку не только на батарейные электромобили. На International Automotive and Supply Chain Expo бренд представил решения по технологическому маршруту «метанол-электричество + чистое электричество». Экспозиция охватывает общественный транспорт, городскую логистику, автономные машины, паромные суда и даже аварийную генерацию энергии.

Для Farizon Гонконг стал важной витриной. Компания уже развивает там коммерческую линейку: по данным Geely, к концу 2024 года на рынок были выведены Farizon SV Cargo, лёгкий грузовик H9E и метанольный автобус U12M, а в июне 2025 года линейку дополнили пассажирские версии Farizon SV, включая такси.

Главная интрига — метанольное направление. В отличие от обычных электрофургонов с тяжёлой батареей, метанольно-электрические машины используют жидкое топливо как источник энергии для электрической тяги. Geely и Farizon продвигают такую схему для коммерческих перевозок, где особенно важны запас хода, полезная нагрузка, быстрая заправка и стабильность работы в разных условиях. Ранее Farizon также показывала метанольно-водородный электрический Super Van с 2,0-литровым турбированным метанольным увеличителем хода и 95-литровым баком.

В Гонконге Farizon делает ставку не только на технологию, но и на местную специфику. Город активно снижает выбросы транспорта, а общественный транспорт — одно из ключевых направлений декарбонизации. China Daily отмечает, что Гонконг ставит цель достичь углеродной нейтральности к 2050 году, а Farizon показывает решения именно для городских перевозок.