Первый электрический Bentley будет меньше Bentayga, но мощнее ожиданий: Porsche Cayenne Electric стал донором

© autoevolution.com

Bentley продолжает доводку первого серийного электрокроссовера: замаскированный прототип снова заметили на Нюрбургринге. Машина должна выйти как модель 2027 года и станет для марки не просто очередным SUV, а первым полноценным шагом в сегмент дорогих электромобилей.

По данным Autoevolution, новинка в модельном ряду марки будет располагаться ниже Bentayga и получит более обтекаемый кузов с закрытой передней частью, горизонтальными световыми элементами и узкими фарами. В ранних материалах модель фигурировала как Luxury Urban SUV, а среди возможных названий назывались Mayon и Barnato, но официально имя пока не подтверждено.

Техническая интрига важнее камуфляжа. Электрический Bentley, как ожидается, разделит архитектуру Premium Platform Electric с Porsche Cayenne Electric. Для покупателя это означает не эксперимент с нуля, а дорогую британскую оболочку вокруг уже крупной платформенной разработки Volkswagen Group. В Autoevolution также указывали, что мощность потенциально может доходить до 1140 л.с., хотя серийные характеристики Bentley пока не раскрыла.

Сравнение с Bentayga неизбежно. Нынешний SUV Bentley давно стал главным коммерческим инструментом марки, но его философия построена вокруг ДВС и гибридов. Электрическая модель будет играть иначе: тише, быстрее на старте, тяжелее из-за батареи и, вероятно, дороже в сложных версиях. Для конкуренции с Rolls-Royce, Range Rover Electric и будущими AMG EV одной эмблемы уже мало — нужны запас хода, зарядка, управляемость и ощущение люкса, которое не растворится за огромным экраном.

Bentley проверяет электрокроссовер на трассе, где плохо скрываются масса и слабая подвеска. Для тяжелого люксового EV это, пожалуй, честнее любого красивого тизера.