Mazda обновила самый доступный кроссовер, который на 52 см короче Miata
© mazda.co.jp
Mazda Flair Crossover обновился и получил расширенный набор ассистентов
Mazda обновила Flair Crossover — самый доступный кроссовер в своей японской линейке. Как пишет Carscoops, модель получила легкий рестайлинг, новые цвета и расширенный набор систем безопасности. Но важно понимать: это не глобальный SUV, а кей-кар, продающийся в Японии.
Flair Crossover фактически является перелицованным Suzuki Hustler. Его размеры диктуют японские правила класса kei: длина составляет 3395 мм, ширина — 1475 мм, высота — 1680 мм, а колесная база — 2460 мм. Для сравнения, Mazda MX-5 длиннее почти на 520 мм.
Внешние изменения зависят от версии. Комплектации XG, XS и XT получили более крупную решетку радиатора, увеличенную эмблему Mazda и иной передний бампер. Более «внедорожные» ZS и ZT сохранили узкую решетку и неокрашенный пластик, но тоже получили обновления. В палитре появился цвет Woodland Khaki Metallic и новые двухцветные сочетания.
Главное техническое обновление связано с безопасностью. Flair Crossover получил систему Dual Sensor Brake Support II с камерой и миллиметровым радаром, а также поддержку торможения на малой скорости, передние парктроники, удержание в полосе, мониторинг слепых зон и адаптивный круиз-контроль с функцией удержания в пробке. Моторы прежние: 660-кубовые трехцилиндровые mild-hybrid на 48 или 63 л.с., CVT и передний либо полный привод.
Свежие материалы
