Новая Volga останется внутри страны: бренд делает ставку на Россию

© Пресс-служба Volga

Volga на текущем этапе не планирует выходить на зарубежные рынки. В компании сообщили, что сейчас главная задача — удовлетворить спрос в России, где продажи новых автомобилей бренда уже стартовали, пишет РИА Новости.

Для молодого проекта такая стратегия выглядит логичной. Volga только формирует дилерскую сеть, настраивает поставки, проверяет спрос и пытается занять место между массовыми китайскими кроссоверами и более дорогими моделями. На первом этапе автомобили поступили примерно в 25 дилерских центров, а цены находятся в диапазоне от 2,7 до 4,7 млн рублей.

В линейке представлены три модели: седан C50, кроссовер K40 и более крупный K50. Фактически это российская адаптация моделей Geely с локальной сборкой и новым брендом. Поэтому главный вызов для Volga сейчас не экспорт, а доверие внутри страны: покупатели будут смотреть на цену, гарантию, комплектации, сервис и разницу с близкими Geely, Belgee, Chery, Haval и Tenet.

Производство Volga развернуто в Нижнем Новгороде. Заявленная максимальная мощность площадки — до 110 тыс. автомобилей в год, но для старта важнее не предельная цифра, а стабильность выпуска и наличие машин у дилеров. Если бренд сможет обеспечить понятные цены, запчасти и обслуживание, у него появится шанс закрепиться в российском сегменте.

Отказ от экспорта сейчас не выглядит слабостью. Для Volga важнее пройти первый этап дома: доказать, что это не разовый проект с громким именем, а нормальная автомобильная линейка с сервисной поддержкой. Только после этого зарубежные рынки могут стать реальной темой, а не красивым заявлением.