Аграрии ищут замену дизелю: газ может снизить топливные расходы, но переход дорогой

© A. Krivonosov

Крупные российские агрокомпании начали всерьез считать переход с дизельного топлива на газ. Причина простая: топливо занимает заметную долю в себестоимости сельхозпродукции, а газ при больших пробегах может дать экономию, которую уже нельзя игнорировать.

По данным «Ведомостей», варианты перевода техники на газ рассматривали «Мираторг», «Черкизово» и группа компаний «Мелком». Дальше всех продвинулся «Мираторг»: компания уже перевела с дизеля на газ около 300 грузовых машин — это примерно 90% парка, доступного для переоборудования.

В 2026 году началась тестовая эксплуатация техники на СПГ. Всего у компании более 5 тыс. грузовиков, не считая сельхозтехники и легковых автомобилей. У «Черкизово» переход автопарка на газодизельный режим планировался в 2026 году, но пока поставлен на паузу.

Экономика здесь непростая: перевод одного грузовика в газодизельный режим оценивается более чем в 1 млн рублей, а полный переход на газ — от 3,5 млн рублей. Для бизнеса это не замена лампочки, а крупная инвестиция, которая имеет смысл только при высокой загрузке машины.

В ГК «Мелком», которая занимается зернопереработкой, льноводством и птицеводством, тоже изучали перевод грузового парка и сельхозтехники на газомоторное топливо. Но заместитель гендиректора группы Валерий Бука считает, что перспективнее применять такую схему на новых машинах, а не массово переделывать старую технику.

Гендиректор Agro and Food Communications Илья Березнюк оценивает долю топлива в себестоимости продукции растениеводства в 15–25%. По его словам, компримированный природный газ обходится сельхозпроизводителям в 2–2,5 раза дешевле дизеля. При интенсивной эксплуатации переоборудование техники, например трактора, может окупиться менее чем за три года.

Для аграриев газ выглядит не модной экологической темой, а способом удержать расходы. Но массовый переход начнется только там, где совпадут три условия: большие пробеги, доступная заправочная инфраструктура и техника, которую выгоднее переоборудовать, чем продолжать кормить дорогим дизелем.

Ранее издание SPEEDME.RU рассказало, что дизельные двигатели назвали более долговечными по сравнению с бензиновыми.