В Москве средняя стоимость нового авто впервые превысила 4 млн рублей, в Петербурге достигла 3,37 млн

© A. Krivonosov

Москва впервые перешла психологическую отметку: средняя цена нового автомобиля в столице превысила 4 млн рублей. Формально по стране рост за первое полугодие выглядит умеренным — всего 3% к январю, но внутри этой цифры рынок разъехался в разные стороны.

Эксперты «Авто.ру Бизнес» изучили массив объявлений и выяснили, что к июню 2026 года средняя стоимость нового автомобиля в России продолжила расти. Особенно заметно изменился китайский сегмент: средняя цена машины марки из КНР достигла 4,05 млн рублей, что на 13,3% выше прошлогоднего уровня. При этом в июне впервые с начала года выросло и само предложение китайских автомобилей — плюс 11% к маю.

Это важная деталь. Китайские бренды уже не просто заваливают рынок дешевыми кроссоверами. Часть массовых моделей уходит из предложения, часть линейки смещается к локальному производству, а средний чек тянет вверх более дорогими версиями, гибридами и крупными SUV. В результате «китаец» все чаще перестает быть синонимом доступной покупки.

Локальные марки за год прибавили еще резче — средняя цена выросла на 32,6%, до 2,09 млн рублей. Но здесь есть оговорка: Lada, которая долго формировала основную массу отечественного сегмента, за полгода почти не изменилась и держится около 1,4 млн рублей. Значит, общий рост локальных брендов тянут не столько базовые модели АвтоВАЗа, сколько расширение более дорогого предложения.

По регионам картина тоже неровная. В Башкортостане средняя цена за полгода снизилась на 25,2%, до 2,1 млн рублей. Причина — двукратный рост объема предложений, в основном в массовом сегменте. Двузначное снижение также отмечено в Саратовской и Воронежской областях. А вот в Тульской области цена, наоборот, выросла на 8,3%, до 2,26 млн рублей; в тройку регионов с заметным ростом вошли также Ярославская и Самарская области.

Санкт-Петербург остановился на отметке 3,37 млн рублей — это на 177 тыс. рублей выше январского уровня 2025 года. Москва остается самой дорогой площадкой: плюс 5% за полгода и средняя цена выше 4 млн рублей.

Получается странный рынок: Lada еще удерживает массовую планку, отдельные регионы дешевеют из-за роста предложения, но средняя цена все равно ползет вверх. Покупателю теперь мало смотреть на общую статистику по стране — реальная доступность автомобиля все сильнее зависит от региона, бренда и того, есть ли в продаже простые комплектации, а не только дорогие витринные версии.