Toyota вернула LandCruiser 70 в продажу: дизель стал чище, но не все версии доступны

© www.toyota.co.nz

Toyota возобновила прием заказов на LandCruiser 70 Series в Австралии после производственной паузы. Как сообщает Drive, модель доработали под новые экологические требования Euro 6 Stage C для тяжелых автомобилей: теперь дизельный внедорожник оснащается баком AdBlue.

Производство версий 76 Series Wagon, 78 Series Troop Carrier и 79 Series ute должно начаться в августе. При этом часть модификаций пока остается недоступной: среди них версии с МКПП — 78 Series, 79 Series double-cab chassis и 76 Series GXL. Ранее заказы на популярный LandCruiser 70 GXL Wagon были остановлены еще в сентябре 2025 года из-за высокого спроса и проблем с поставками.

Главное техническое изменение — 20-литровый бак AdBlue. Жидкость используется в системе селективной каталитической нейтрализации и помогает снижать выбросы оксидов азота. Мощность 2,8-литрового турбодизеля при этом не изменилась: двигатель по-прежнему развивает 150 кВт, или 204 л.с., и 500 Нм крутящего момента в версиях с автоматической коробкой.

Есть и практический нюанс: у 78 Series Troop Carrier объем топливного бака уменьшился со 180 до 130 литров, чтобы соответствовать другим версиям семейства. Для покупателей это означает, что классический LandCruiser 70 сохранил тяговые характеристики, но стал сложнее по конструкции и получил дополнительную эксплуатационную жидкость.