Электрофургоны приблизились к бензиновым: новая батарея CATL заряжается до 80% меньше чем за 7 минут

© A. Krivonosov

CATL вывела на рынок батарею Tianxing II Light Commercial Superfast Charging Edition для легкого коммерческого транспорта. Главная цифра звучит почти вызывающе: заряд до 80% занимает 6 минут 48 секунд, а полная зарядка — 8 минут 56 секунд. Для доставки, городских фургонов, небольших грузовиков и холодной логистики это меняет саму математику электромобиля.

Пока машина стоит у зарядки, она не зарабатывает. Поэтому обещание CATL приблизить время пополнения энергии к обычной заправке бьет не по имиджу, а по ежедневным потерям бизнеса. Батарея поддерживает пиковую зарядку 8C, это единственное такое решение в логистической отрасли. Заявлена гарантия до 10 лет или 1 млн км.

Внутреннее сопротивление ячеек составляет лишь 50% от среднего уровня в отрасли, что должно снижать нагрев при быстрой зарядке. Также CATL говорит об «атомарной реконструкции интерфейса» графитовых частиц: это должно уменьшать потерю активного лития и замедлять деградацию батареи.

Отдельно проработали холодный климат. При температуре ячейки −20 °C зарядка занимает всего на 2 минуты 30 секунд больше. Для коммерческого транспорта это не мелочь: зимой график доставки часто ломается не из-за пробега, а из-за ожидания у зарядной станции.

Вместе с батареей CATL представила универсальные станции быстрой зарядки и замены аккумуляторов для легких коммерческих машин. В 2026 году компания планирует развернуть 4000 таких станций почти в 190 городах Китая. Для водителя фургона это означает не красивую технологию на презентации, а меньше лишних часов между рейсами.

Ранее издание SPEEDME.RU сообщило, что CATL начнет крупносерийный выпуск натриевых батарей с запасом хода до 500 км CLTC.