Бензин в пластиковой бутылке: сколько его можно хранить и чем это опасно

© A. Krivonosov

На фоне сообщений о перебоях с бензином в ряде регионов РФ водители стали чаще задумываться о запасе топлива. В ход идут разные ёмкости — от сертифицированных канистр до обычных 1,5-литровых бутылок, хотя последний вариант может быть опасен. Хранить бензин или дизельное топливо в обычных пластиковых бутылках нельзя: такая тара рассчитана на воду, напитки или бытовые жидкости, но не на нефтепродукты. Бензин агрессивен к неподходящим материалам, легко испаряется, создаёт горючие пары и требует герметичной ёмкости, которая не разрушится и не даст утечку, заявил изданию SPEEDME.RU автоэксперт Дмитрий Новиков.

Главная ошибка водителей — воспринимать пластиковую бутылку как временную канистру. На практике даже краткосрочное хранение топлива в такой таре рискованно. Бутылка может размягчиться, деформироваться, начать пропускать запах и пары, потечь в багажнике или гараже. Особенно опасно оставлять её на солнце, возле отопления, в салоне автомобиля или рядом с источниками искр.

«Даже в вынужденной ситуации в дороге обычная бутылка — крайне нежелательный вариант. Если другого выхода нет, её можно рассматривать только как аварийную меру на минимальное время: перелить топливо и сразу использовать его, не оставляя запас „на потом“. Хранить бензин в такой таре часами, сутками или неделями нельзя. Чем дольше топливо находится в неподходящем пластике, тем выше риск утечки, испарения и загрязнения самого бензина продуктами взаимодействия с материалом», — отметил Новиков.

Есть ещё и проблема качества топлива. При хранении бензин постепенно теряет летучие фракции, окисляется, может набирать влагу и менять свойства. В неплотной бутылке этот процесс идёт быстрее. Для современного двигателя, особенно турбированного или чувствительного к качеству топлива, такой «запас» может обернуться нестабильной работой, детонацией, ошибками по топливной системе или загрязнением форсунок.

Правильная тара — это не любая пластиковая ёмкость, а специальная канистра для топлива. Она должна быть рассчитана на нефтепродукты, иметь плотную крышку, устойчивый корпус и соответствующую маркировку. Современные пластиковые топливные канистры легче металлических, не ржавеют и удобнее в багажнике, но только при условии, что это именно сертифицированная тара для бензина или дизеля, а не бытовая канистра для воды.

Металлическая канистра остаётся самым понятным вариантом для длительного хранения и перевозки. Она прочная, лучше переносит механические нагрузки и меньше вызывает вопросов на заправке. Минусы тоже есть: металл тяжелее, со временем может ржаветь, а при повреждении внутреннего покрытия в топливо способны попадать частицы коррозии. Поэтому старая ржавая канистра — не лучший выбор, даже если внешне она кажется надёжной.

Если нужна альтернатива классической канистре, предпочтительнее выбирать сертифицированную пластиковую топливную ёмкость из бензостойкого материала. Для обычного водителя оптимален объём 5–10 литров: такую тару проще закрепить, легче переносить и безопаснее использовать, чем большую канистру на 20 литров. Для дизельного топлива, садовой техники или поездок на дальние расстояния это намного практичнее, чем бутылки и случайные ёмкости.

Запас топлива нельзя хранить где попало. Нежелательно держать его в квартире, на балконе, в подвале, рядом с отопительными приборами, электропроводкой, зарядными устройствами и открытым огнём. В автомобиле канистру тоже не стоит возить постоянно: при ДТП или сильной жаре дополнительное топливо становится лишним источником риска.

Если бензин всё же хранится в правильной канистре, лучше не делать большой запас на месяцы. Для бытовых целей разумнее использовать его в ближайшее время и регулярно обновлять. Чем меньше срок хранения, тем ниже риск потери свойств топлива и проблем с запуском или работой двигателя. Для дизеля также важны чистота тары, отсутствие воды и соответствие топлива сезону.

Практический вывод простой: пластиковая бутылка годится для топлива примерно так же, как пакет — для тормозной жидкости. В экстренной ситуации она может выручить только на несколько минут, но хранить в ней бензин нельзя. Для нормального запаса лучше использовать металлическую канистру или специальную пластиковую ёмкость с маркировкой для нефтепродуктов. Это дешевле, чем ремонт топливной системы, уборка багажника после протечки или последствия пожара.