Pagani Huayra вернулась в спецверсии 70 Derecho: мотор V12, открытая кулиса и карбон Pearl Orange

© pagani.com

Pagani снова продлевает жизнь Huayra, хотя формально модель уступила место Utopia ещё в 2022 году. Новый Huayra 70 Derecho — не ностальгический шоу-кар, а заказной гиперкар без крыши, с V12 AMG и настоящей 7-ступенчатой механикой, то есть именно с тем, что уходит из сегмента быстрее, чем растут мощности.

Машина стала второй из трёх спецверсий к 70-летию Орацио Пагани после Huayra Trionfo. Название Derecho отсылает к мощному штормовому ветру с грозами, и в этом случае метафора не выглядит натянутой: 6,0-литровый битурбо V12 выдаёт 852 л.с. и 1100 Нм, вся тяга уходит на задние колёса, а максимальная скорость ограничена электроникой на 350 км/ч. Время разгона Pagani не раскрывает.

Главная деталь салона — открытая кулиса механической коробки. На фоне Ferrari 12Cilindri Manuale, где «механический» образ построен вокруг автомата с двумя сцеплениями, Pagani делает ставку на настоящую связь рычага, трансмиссии и водителя. Это не быстрее, но для клиентов такого уровня скорость давно перестала быть единственным аргументом.

Кузов окрашен в Pearl Orange с акцентами Inky Blue. Полупрозрачное покрытие подчёркивает рисунок карбона «fish-bone», сзади установлен более широкий антикрыло с интегрированными раздельными фонарями, а часть деталей выполнена из цельнофрезерованного алюминия с глянцевым титановым анодированием. Колёса — 20 дюймов спереди и 21 дюйм сзади.

Салон отделан кожей Ceramic White и Tricolore Blue с оранжевыми акцентами. Приборы выглядят почти ювелирно, но в Pagani это давно часть характера: компания продаёт не минимализм, а механический театр.

С точки зрения рынка Huayra 70 Derecho показывает, почему мелкосерийные гиперкары живут иначе, чем обычные суперспорткары. Bugatti тоже научилась зарабатывать на продолжении старых историй, а Pagani делает это ещё радикальнее: Zonda дебютировала в 1999 году и всё ещё получает единичные версии. Для России практический смысл ограничен коллекционным рынком: ликвидность такой машины зависит не от пробега и комплектации, а от того, насколько точно один экземпляр попал в нерв эпохи.

Huayra 70 Derecho — не замена Utopia, а дорогой способ напомнить, что иногда прошлое продаётся убедительнее будущего.