Китайская GAC заходит в Северную Африку сразу с тремя SUV и запасом хода свыше 1000 км

© A. Krivonosov

Китайская GAC официально начала работу в Марокко и сразу вывела на рынок три кроссовера с разными типами силовых установок. Партнёром марки стала местная группа M-AUTOMOTIV, а первые дилерские центры уже открыты в Касабланке и Танжере.

Начальной моделью станет компактный EMZOOM, рассчитанный прежде всего на городских водителей. Он оснащён бензиновым турбомотором 1.5 TGDI мощностью 174 л.с. и семиступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями. Крутящий момент достигает 270 Н·м, а в базовое оснащение входят комплекс ассистентов уровня L2 и современная мультимедийная система.

Для семейной аудитории предложен EMKOO HEV. Его гибридная установка объединяет двухлитровый атмосферный двигатель, работающий по циклу Аткинсона, два электромотора и многоступенчатую трансмиссию DHT.

Заявленный расход составляет 4,8 л на 100 км, тепловая эффективность двигателя — 42,1%, а мощность тягового электромотора достигает 182 л.с. Такой вариант должен оказаться интереснее обычного бензинового кроссовера там, где топливо дорого, а зарядная инфраструктура ещё развита неравномерно.

Верхнюю позицию займёт подключаемый гибрид S7 PHEV. Он получил связку турбомотора 1,5 литра и электродвигателя, около 150 км хода в электрическом режиме и более 1000 км общей дальности. Объём багажника составляет 720 литров, в салоне используется кожа Nappa, а список оснащения включает активные системы безопасности и расширенный комплекс помощи водителю.

Выбор Марокко выглядит не случайным: страна может стать для GAC опорной площадкой для дальнейшего продвижения в Северной Африке. Компания уже заявила о намерении расширять гамму и добавлять новые электрифицированные модели, поэтому нынешняя тройка, вероятно, лишь формирует основу будущей линейки.

Ранее издание SPEEDME.RU рассказало, что GAC начал продажи электромобиля Hyptec HT в России.