Ford Bronco обошел Jeep Wrangler благодаря комфорту, хотя вне дорог не стал лучше

© media.stellantis.com

Ford Bronco выиграл у Jeep Wrangler в сравнении экспертов Autoblog, но речь идет не об абсолютном превосходстве. Ford оазался выше в рейтинге как автомобиль на каждый день: он спокойнее ведет себя на трассе, точнее управляется и требует от владельца меньше компромиссов в обычных поездках.

Базовый Bronco 2026 года оснащается 2,3-литровым турбомотором мощностью 300 л.с., механической семиступенчатой или десятиступенчатой автоматической коробкой. Для более дорогих версий доступен 2,7-литровый V6 мощностью 330 л.с., а отдача Bronco Raptor достигает 418 л.с. Пакет Sasquatch добавляет крупные шины и внедорожное оснащение, поэтому комфорт на дороге не превращает Ford в обычный городской кроссовер.

Wrangler отвечает более традиционной конструкцией с неразрезными мостами спереди и сзади. В зависимости от исполнения он получает понижающую передачу Rock-Trac, электронные блокировки обоих дифференциалов, отключаемый передний стабилизатор и шины диаметром до 35 дюймов. У версии с мотором V8 6.4 мощность достигает 470 л.с., а дорожный просвет — 282 мм. На камнях и участках, где важна артикуляция подвески, такая техника дает Jeep преимущество.

Выбор Autoblog логичен для водителя, который большую часть времени проводит на асфальте: Bronco сочетает серьезные внедорожные возможности с более удобным повседневным характером. Wrangler остается вариантом для тех, кому важнее конструктивная простота, максимальная проходимость и огромный выбор дополнительного оборудования.