Новый Smart #1 теперь заряжается вдвое быстрее — но европейцам ждать пока рано

© miit.gov.cn

Откладывать покупку Smart #1 в Европе только ради обещанной зарядки за 12 минут пока преждевременно. Марка показала серьезно модернизированный электрокар для китайского рынка, но еще не объявила сроки его появления в ЕС, европейские комплектации или характеристики по циклу WLTP.

Главное изменение скрыто под знакомым кузовом. Обновленный #1 получил 800-вольтовую электрическую систему с карбидом кремния и поддержку зарядки 6C. Производитель заявляет пополнение батареи с 10 до 80% за 12 минут. Нынешний европейский #1 принимает до 150 кВт и тратит на тот же диапазон около 30 минут, поэтому потенциально время остановки сокращается более чем вдвое.

По данным китайской сертификации, задний электромотор развивает 245 кВт, или около 333 л.с. Батарея емкостью 61,52 кВт·ч обеспечивает 535 км по циклу CLTC. Сравнивать эту цифру напрямую с европейским результатом нельзя: действующий Smart #1 Premium проезжает до 439 км по более строгому WLTP, хотя оснащен аккумулятором на 66 кВт·ч.

Внешность почти не изменилась, зато на крыше появился лидар, а на передних крыльях — дополнительные камеры. Комплекс помощи водителю использует 31 датчик и процессор Nvidia с производительностью до 200 TOPS.

В салоне установлены экран диагональю 15,4 дюйма, новый четырехнанометровый чип и мультимедийная система Flyme Auto. Для китайской машины заявлено более 200 изменений. Называть обновление полностью новой платформой пока некорректно. Длина 4270 мм, ширина 1822 мм, высота 1636 мм и колесная база 2750 мм сохранились. Речь идет прежде всего о новой электрической и электронной архитектуре, силовой установке, зарядной системе и цифровом оснащении. Для европейского покупателя ключевой вопрос остается без ответа.

Smart предупреждает, что китайские и европейские версии могут различаться из-за требований законодательства и сертификации. Поэтому нынешний #1 не стал мгновенно устаревшим: ждать имеет смысл только после подтверждения европейского запуска, цены и реального выигрыша по WLTP.

Ранее издание SPEEDME.RU сообщило, что Smart обновил электрический кроссовер #1 для китайского рынка.