Следи за скоростью
16+

Обновленный Maybach GLS сохранил фирменные ламели и получил звездную оптику: новые фары, решетка и ожидаемый V8

Обновленный Maybach GLS сохранил фирменные ламели и получил звездную оптику: новые фары, решетка и ожидаемый V8 © mercedes-benz.com
Mercedes-Maybach впервые показал обновленный GLS
Никита Новиков
| Обновлено:

Mercedes-Maybach впервые показал лицо обновленного GLS, но технические характеристики пока оставил за кадром. На тизере видны сохраненная вертикальная решетка, эмблема на капоте и новые светодиодные фары с фирменными элементами в форме трехлучевой звезды. Официальная премьера ожидается до конца 2026 года, хотя точную дату компания не назвала.

Это уже вторая модернизация поколения X167, выпускаемого с 2019 года. Обычный GLS обновился весной: получил более крупную решетку с контурной подсветкой, новую оптику, MBUX Superscreen и операционную систему MB.OS. SPEEDME.RU подробно разбирал изменения стандартного GLS и его превращение в более комфортную альтернативу премиальным седанам.

Версия Maybach сохранила собственную решетку с вертикальными хромированными ламелями вместо оформления обычного GLS. Главным внешним отличием станут новые фары: ранее SPEEDME.RU показывал, как Mercedes распространяет звездную световую графику на семейство GLE и GLS. Аналогичные элементы ожидаются и в задних фонарях Maybach.

Mercedes-Maybach GLS
© A. Krivonosov / SPEEDME

Силовая установка официально не подтверждена. Нынешний GLS 600 использует четырехлитровый V8 с двумя турбинами, развивающий 557 л.с., и 48-вольтовый стартер-генератор с кратковременной прибавкой 22 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает 4,9 секунды, привод — полный, коробка — девятиступенчатый автомат.

В США актуальный Mercedes-Maybach GLS 600 стоит от 180 000 долларов, что соответствует примерно 14,1 млн рублей по официальному курсу без налогов, доставки и импортных сборов. Цена обновленной версии еще не названа.

Главный вопрос — насколько глубоко Maybach перенесет в салон цифровое обновление обычного GLS. Новый трехэкранный интерфейс практически неизбежен, но для флагманской версии важнее сохранение четырехместного салона, индивидуальных задних кресел и подвески E-Active Body Control. Пока тизер подтверждает только дизайн передней части, поэтому сведения о мощности, оснащении и сроках поставок остаются предварительными.

Поделиться новостью

Свежие материалы