Гибрид продать проще: чего больше всего боятся покупатели электрокаров

© A. Krivonosov

Экономия на бензине не гарантирует, что владение электромобилем окажется дешевле на всем сроке эксплуатации. При последующей продаже часть выгоды может съесть быстрое падение цены: владелец группы компаний «Км/ч» Иван Трандин считает, что гибриды в России сейчас ликвиднее чистых электрокаров.

Покупатель подержанной электрической машины оценивает не только пробег. Его интересуют остаточная емкость батареи, действующая гарантия, доступность сервиса и стоимость возможной замены аккумулятора. Ситуацию осложняет быстрое обновление техники: модель с хорошей дальностью через несколько лет может выглядеть устаревшей рядом с новинкой, которая быстрее заряжается и проезжает больше.

Риск обесценивания подтверждает оценка главы «Автостата» Сергея Целикова. По его данным, в первые два-три года электромобили могут терять стоимость в полтора-два раза быстрее бензиновых и дизельных машин, а некоторые купленные новыми модели 2023–2024 годов теперь продаются примерно за половину первоначальной цены. Особенно тяжело приходится автомобилям ушедших марок и снятым с производства версиям.

При этом называть российскую вторичку электрокаров мертвой нельзя. За январь — май 2026 года россияне купили 6 тыс. таких машин с пробегом — на 34% больше, чем годом ранее. Лидерами остаются Nissan Leaf, Zeekr 001 и Volkswagen Lavida. Рост сделок, однако, не показывает, сколько времени продавец ждал покупателя и на какую скидку ему пришлось согласиться.

У гибридов выбор шире, а страх остаться без зарядки меньше. Интерес к ним в июне вырос на 60% за год, причем в доступной части рынка востребованы Toyota Prius, Nissan Note и Toyota Corolla. Китайские Voyah, Lixiang и Aito формируют более дорогую категорию, где средняя цена машин возрастом от трех до семи лет уже достигла 5,05 млн рублей.

Перед покупкой с расчетом на перепродажу важнее проверить батарею и историю обслуживания, чем ориентироваться только на заявленную экономию топлива. У гибрида остаются ДВС и обычная трансмиссия, а у электрокара финансовый результат сильнее зависит от состояния аккумулятора и того, сохранится ли сервисная поддержка модели через несколько лет.

Ранее издание SPEEDME.RU рассказало, что электромобиль в первый месяц: какие опасения исчезают быстрее всего.