Porsche GT3 без антикрыла не стал мягче: Touring прячет трековую технику
© A. Krivonosov
Porsche объяснила различия между 911 GT3 и версией Touring
Отсутствие огромного антикрыла делает Porsche 911 GT3 Touring менее вызывающим, но не превращает его в комфортную Carrera. Версия сохраняет высокооборотный четырехлитровый оппозитный мотор, жесткое шасси, широкие спортивные шины и почти весь трековый характер обычного GT3.
Отличие прежде всего в облике и аэродинамической схеме. Вместо неподвижного крыла Touring использует выдвижной спойлер с кромкой Gurney и измененные элементы днища. Двигатель развивает 510 л.с. и 450 Нм, раскручивается до 9000 об/мин и сочетается с шестиступенчатой механикой либо семиступенчатым PDK. Разгон до 100 км/ч занимает 3,4 секунды с роботом и 3,9 секунды с ручной коробкой.
Touring все же немного приблизили к обычной жизни. Только для него впервые предложили задние сиденья, а вместо обилия Race-Tex в салоне используется более традиционная кожаная отделка. Можно заказать и 18-позиционные кресла, однако широкие покрышки и спортивная подвеска по-прежнему заставляют автомобиль реагировать на колеи и неровности. Это GT3 для дороги, а не спокойный спорткар для ежедневных пробок.
Истоки модели ведут к Porsche 911 R 2016 года. Лимитированное купе совместило 500-сильный атмосферный двигатель, шестиступенчатую механику и кузов без большого крыла. Porsche выпустила только 991 экземпляр, после чего высокий спрос показал, что покупателям нужен менее демонстративный GT3 с ручным переключением передач.
Серийный Touring появился в программе марки в 2017 году. Выбор между двумя GT3 поэтому зависит не столько от дорог, сколько от предпочтений владельца. Фиксированное крыло дает обычному GT3 дополнительную аэродинамическую опору, а Touring предлагает более чистый силуэт и возможность установить второй ряд. На обычной дороге оба остаются очень быстрыми и требовательными машинами — просто одна громко сообщает о своих возможностях, а другая старается их скрыть.
Ранее издание SPEEDME.RU сообщило, что Porsche 911 GT3 2022 года не продали за 251 000 долларов на аукционе в США
Свежие материалы
