Tesla добавила режимы для снега и грязи, но доступность зависит от машины

© tesla.com

Tesla добавила в летнее обновление 2026.26 три режима контроля тяги. Водителю предлагают выбирать между автоматической настройкой, программой для мокрой или обледенелой дороги и режимом, помогающим выбраться из снега, грязи либо песка. После каждой поездки автомобиль возвращается к стандартному режиму Auto.

Переключатель находится в меню «Управление» — «Динамика» — «Режим контроля тяги». Slippery Surface должен точнее распределять тягу на скользком покрытии, а Stuck Assist разрешает ограниченную пробуксовку, чтобы водитель мог раскачать застрявшую машину. Система управляет не «мощностью двигателя», как сказано в исходном материале, а тормозным усилием и тягой электромоторов.

Это не превращает Model 3 или Model Y во внедорожник. Stuck Assist рассчитан на ситуацию, когда колесам нужно дать немного свободнее вращаться, но результат по-прежнему зависит от шин, глубины снега или грязи и наличия сцепления под колесами. Tesla рекомендует возвращаться к обычным настройкам сразу после преодоления сложного участка.

С доступностью функции пока есть неопределенность. Издание Teslarati сообщает о Model 3 и Model Y, однако независимый каталог обновлений уверенно указывает только новую Model 3, отмечая совместимость с Model Y как требующую уточнения. Кроме того, в руководстве некоторых Model Y уже до версии 2026.26 упоминались режимы Slippery Surface и Off-Road Assist. Поэтому говорить о совершенно новой функции для всех Model Y преждевременно.