Skoda Elroq получила разные шины спереди и сзади: есть неудобный нюанс

© skoda-storyboard.com

Электрическая Skoda Elroq получила в заводской комплектации летние шины Continental EcoContact 7 с необычными углублениями на боковинах. Их форма позаимствована у мяча для гольфа: небольшие «ямки» уменьшают завихрения воздуха и сопротивление движению. Насколько именно это увеличивает запас хода кроссовера, производитель шин не сообщил. Для передней оси одобрен размер 235/50 R20, для задней — более широкий 255/45 R20.

Обе версии получили маркировку FR: усиленный выступ на боковине должен защищать край 20-дюймового диска при контакте с бордюром. Поставка заявлена для ряда стран, поэтому речь не обязательно идет обо всех комплектациях Elroq на каждом рынке. Разноширокая схема улучшает соответствие характеристик шин нагрузкам на каждой оси, но добавляет владельцу неудобство.

Обычная перестановка колес спереди назад для выравнивания износа невозможна, а при замене придется искать два разных типоразмера. Это особенно заметно для электромобиля, у которого высокая масса и мгновенная тяга способны ускорять износ покрышек.

EcoContact 7 разработана с упором на низкое сопротивление качению, большой ресурс и уменьшенный шум. В каркасе, внутреннем слое и боковинах применены материалы, снижающие внутреннее трение, а расположение блоков протектора настроено под частоты, характерные для городской скорости около 50 км/ч. Большинство исполнений семейства получили класс A по сопротивлению качению и A либо B по торможению на мокрой дороге и внешнему шуму.

Сама Skoda заявляет для наиболее дальнобойного Elroq более 570 км по циклу WLTP. На эту цифру влияют батарея, силовая установка, аэродинамика кузова с коэффициентом 0,26 и колеса, поэтому приписывать весь результат новым шинам нельзя.

Ранее издание SPEEDME.RU рассказало, что Skoda Elroq стал самым продаваемым BEV Германии в январе.