Гибридная LADA, автомат и турбомотор: АвтоВАЗ поделился планами на будущее

© A. Krivonosov / SPEEDME

АВТОВАЗ в 2026 году соберёт прототипы Lada Azimut с турбомотором на 150 л.с., гидроавтоматом и гибридной установкой. Серийная турбоверсия возможна в 2027-м, судьба гибрида пока не решена. Фраза Максима Соколова «в следующем году» прозвучала летом 2026-го, поэтому речь идёт о 2027 годе.

До конца текущего года АВТОВАЗ намерен собрать серию прототипов с турбомотором и классической гидромеханической коробкой, после чего начать испытания и оценить спрос. Серийный выпуск состоится только при успешной доводке проекта.

«До конца этого года мы сделаем серию прототипов Азимута со 150-сильным турбомотором и гидромеханическим автоматом, но им предстоит большая стадия испытаний, доводки и оценки востребованности покупателями исходя из рыночных реалий. Если все удачно сложится, мы сможем начать выпуск Азимута с турбомотором в 2027 году», — сообщил Соколов.

Базовый кроссовер должен встать на конвейер осенью 2026 года. На старте покупателям предложат атмосферные двигатели 1.6 и 1.8, шестиступенчатую механику и вариатор. Турбомотор на 150 л.с. с полноценным автоматом изначально фигурировал в официальных материалах лишь как перспективная силовая установка без твёрдой даты выпуска.

Таким образом, выход серийного Azimut до конца 2026 года и появление версии с турбонаддувом — два разных этапа. Первые машины получат более простую технику, а наиболее мощную модификацию выведут на рынок позднее, если прототипы пройдут ресурсные испытания и окажутся приемлемыми по себестоимости.

Параллельно АВТОВАЗ работает над гибридом. «Идея гибридного автомобиля на базе автомобиля Азимут — это уже не только идея. Я не исключаю того, что уже в этом году прототип такого автомобиля мы создадим и начнем его испытывать, а по итогу этих испытаний, по итогу его ценовых характеристик примем уже окончательное решение о его дальнейшей судьбе», — заявил глава компании.

Это означает, что гибридный Azimut пока не получил одобрения для конвейера. Опытный автомобиль должны построить в 2026 году, но решение о серии будет зависеть от результатов тестов и итоговой цены. Ранее SPEEDME.RU уже разбирал предварительные характеристики гибридного прототипа Azimut, однако параметры товарной версии АВТОВАЗ ещё не утвердил.

В результате у Azimut формируется трёхступенчатая гамма: атмосферные версии выходят первыми, турбомотор с гидроавтоматом может присоединиться в 2027 году, а гибрид пока остаётся испытательным проектом без гарантированного серийного будущего.