Один кроссовер вывел Tenet в лидеры — хватит ли этого для победы

© A. Krivonosov

Tenet уже не нужно догонять Geely: за первое полугодие 2026 года российская марка продала 64 тыс. автомобилей против 36,9 тыс. у китайского конкурента. До Haval, однако, остаётся существенный разрыв — лидер среди иностранных брендов реализовал 84,1 тыс. машин.

Главным двигателем Tenet стал T7. За шесть месяцев кроссовер разошёлся тиражом 36,5 тыс. экземпляров и обошёл Haval Jolion с результатом 35,5 тыс. машин. В Москве T7 занял первое место среди моделей с 4115 продажами, а в Санкт-Петербурге — с 2456 автомобилями. Но лидерство одной модели не равно лидерству всей марки.

В Москве за полугодие Haval продал 8486 автомобилей, Geely — 7061, а Tenet — 6333. Поэтому заявление о победе T7 в двух крупнейших городах показывает силу конкретного кроссовера, но не доказывает общероссийское превосходство бренда. Вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр связывает перспективы Tenet с узнаваемостью бывших моделей Chery, российской сборкой и более доступным позиционированием.

Модельный ряд действительно быстро расширяется: помимо T7, в продаже представлены T4, T4L и T8, а начальные цены лежат в диапазоне от 2,089 до 2,999 млн рублей. Однако июньские результаты пока не показывают, что разрыв с Haval сокращается.

Haval реализовал 16 148 машин, Tenet — 12 636, то есть соперник добавил к преимуществу ещё 3512 автомобилей за месяц. Чтобы выйти на первое место по итогам года, Tenet во втором полугодии придётся ежемесячно опережать Haval в среднем более чем на 3300 машин.

Перспективы у бренда сильные: Tenet уже третий в России, T7 лидирует среди кроссоверов, а новый T4L за первый полный месяц продаж вошёл в тройку SUV. Но всероссийское лидерство пока остаётся прогнозом — фактический результат говорит о борьбе за второе место, тогда как LADA с 152,1 тыс. машин всё ещё более чем вдвое опережает Tenet.

Ранее издание SPEEDME.RU рассказало, что Tenet  T8 получил новую пятиместную комплектацию «Прайм» за 3,2 млн рублей.