Новый китайский немец уже в продаже: кузов длиной 4811 мм, три экрана и LFP-батарея

© volkswagen-newsroom.com

FAW-Volkswagen 30 июля открыл в Китае предварительный приём заявок на электрический ID. Aura T6. Однако покупателям пока не сообщили цену, ёмкость батареи, запас хода и мощность зарядки. Фактически речь идёт о «слепом предзаказе»: клиент фиксирует интерес к автомобилю до публикации полного прайс-листа и ключевых эксплуатационных параметров.

ID. Aura T6 получил один электромотор мощностью 170 кВт. В пересчёте на используемые в России метрические единицы это около 231 л.с., а не 228 л.с., как указано в англоязычном материале. Длина кроссовера составляет 4811 мм, колёсная база — 2836 мм. Заявлены литий-железо-фосфатная батарея и передний багажник объёмом 90 литров. Регистрационные документы также подтверждают мотор на 170 кВт, два варианта снаряжённой массы — 2026 и 2126 кг — и максимальную скорость до 186 км/ч.

Главная ставка сделана не на динамику, а на электронику. Кроссовер построен на китайской архитектуре CEA с центральным вычислителем и зональными контроллерами. Лидар работает вместе с процессором Horizon Robotics Journey 6H производительностью 420 TOPS. Система Carizon должна поддерживать навигационное ведение на автомагистралях и в городе, но это всё ещё комплекс водительских ассистентов уровня L2, а не автономный автомобиль. Volkswagen ранее официально подтверждал для ID. Aura T6 расширенные ассистенты и дистанционное обновление программного обеспечения.

В салоне установлены приборная панель диагональю 10,25 дюйма, центральный экран на 15,6 дюйма и проекционный дисплей дополненной реальности на 25,8 дюйма. Переднее пассажирское кресло получило 12 электрорегулировок, вентиляцию, обогрев и десять зон массажа. Передние кресла можно отклонить почти горизонтально, сформировав вместе с задним диваном площадку длиной около 1,8 метра. Объём обычного багажника достигает 576 литров, а со сложенным задним рядом — 1796 литров.

ID. Aura T6 заметно компактнее и слабее другого китайского электрокроссовера марки — пятиметрового ID.UNYX 08 с мотором на 230 кВт и заявленным запасом хода до 730 км, о котором ранее писал SPEEDME.RU. При этом модель показывает, насколько далеко китайское семейство Volkswagen ID ушло от европейской линейки: ранее марка даже присвоила индекс ID гибридному Era 5S с бензиновым двигателем.

Оценить рыночные перспективы ID. Aura T6 до публикации цены сложно. Для электромобиля длиной 4,8 метра мощность 231 л.с. выглядит умеренной, поэтому его конкурентоспособность будут определять стоимость, реальный запас хода, скорость зарядки и стабильность нового программного комплекса CEA.