Обновления для Tesla Cybertruck: какие детали днища изменил производитель

© A. Krivonosov

Tesla без отдельной презентации изменила конструкцию съемных панелей под днищем Cybertruck. Новые детали заметили на недавно выпущенном Cyberbeast, после чего ведущий инженер модели Уэс Моррилл подтвердил замену прежнего штампованного алюминия другим материалом.

По словам Моррилла, испытания показали, что новые панели долговечнее алюминиевых, меньше весят и дешевле в производстве. Формованный материал также позволяет аккуратнее оформить зоны вокруг болтов, благодаря чему воздушный поток под машиной становится немного ровнее. Точных данных о снижении массы, расхода энергии или увеличении запаса хода Tesla не привела.

При этом инженер Tesla написал только о «новом материале», не раскрыв его состав. Поэтому пока корректнее говорить о формованных композитных панелях, а не утверждать, что Cybertruck получил полноценные детали из углеволокна.

Речь также не идет об усилении силового каркаса всего пикапа. Обнаруженные элементы расположены под передним и задним электромоторами и выполняют защитную и аэродинамическую функции. Отдельный комплект Terrestrial Armor для тяжелого бездорожья по-прежнему включает алюминиевый щит батареи и стальные пороги, весит 84 кг и стоит в США 3500 долларов с установкой.

Неизвестно и то, с какой даты новые панели устанавливаются серийно и получат ли их ранее выпущенные машины при ремонте. Публичного сервисного бюллетеня, кампании по замене или официального технического описания Tesla пока не опубликовала.