Водителей не хотят наказывать за шашечки на 5000 рублей: что придумали в Госдуме

© A. Krivonosov

Автор: Диана Дегтярева

13:20 06 ноября 2026 | Обновлено: 13:20 06 ноября 2026

В России могут окончательно отказаться от отдельного штрафа в размере 3000–5000 рублей за опасное вождение. Профильный комитет Госдумы рекомендовал отклонить законопроект № 644297-8, ранее принятый в первом чтении. Однако это не освобождает любителей «шашек» от ответственности. Редакция SPEEDME сопоставила инициативу с действующим КоАП и выяснила, какие наказания уже предусмотрены за отдельные опасные манёвры.

В официальной карточке законопроекта указано, что рекомендация об отклонении принята 26 октября 2026 года. Рассмотрение в Госдуме предложено провести 12 ноября. Окончательное решение всей палаты пока не принято.

Поправки, одобренные в первом чтении ещё 1 октября 2024 года, предполагали новую статью 12.38 КоАП. За опасное вождение предлагалось штрафовать на 3000–5000 рублей, а за повторное нарушение лишать водительского удостоверения на срок от одного до трёх месяцев.

Отказ от этой инициативы не отменяет действующие нормы. Например, если водитель при перестроении не уступил дорогу автомобилю с преимуществом, часть 3 статьи 12.14 КоАП предусматривает предупреждение или штраф 500 рублей. Незаконный выезд на встречную полосу по части 4 статьи 12.15 грозит уже 7500 рублями либо лишением прав на четыре—шесть месяцев.

Разница принципиальная: сейчас наказывают за доказанные конкретные нарушения, а новый законопроект позволил бы оценивать их опасную последовательность как самостоятельный состав.

Как сообщает «Коммерсантъ», причиной отказа стала правовая неопределённость. Хотя термин «опасное вождение» внесли в ПДД ещё в 2016 году, согласовать достаточно чёткие критерии его применения с МВД не удалось. Кроме того, лишение прав по новой статье сочли чрезмерной санкцией.

Сам пункт 2.7 ПДД остаётся действующим. Он запрещает неоднократные опасные перестроения, несоблюдение дистанции, необоснованное резкое торможение и другие действия при создании угрозы участникам движения. При этом единичное резкое торможение ради предотвращения аварии не считается опасным вождением по данному определению.

Ближайшая дата проверки — 12 ноября. Именно тогда станет понятно, поддержит ли Госдума рекомендацию комитета об окончательном отклонении законопроекта.