На колонке написано АИ-95, но важная цифра спрятана в паспорте: что проверить перед заправкой

© A. Krivonosov

Надписи АИ-92 или АИ-95 недостаточно, чтобы понять состав топлива. Октановое число остается прежним, а содержание серы, ароматических углеводородов и монометиланилина у разных партий теперь может различаться. Поэтому перед заправкой современного турбомотора полезнее просить паспорт качества, а не спрашивать кассира про «Евро-3».

Правительство разрешило до конца 2026 года выпускать в России бензин экологического класса К5 с содержанием серы до 150 мг/кг, ароматических углеводородов до 42%, монометиланилина до 1% и этанола до 5%. Обычный норматив К5 по сере заметно строже. При этом постановление лишь допускает производство такого топлива отдельными НПЗ и нефтебазами, но не обязывает переводить на него все АЗС.

Поэтому распространенная формулировка о возвращении бензина «Евро-3» не совсем точна. Юридически речь идет о топливе К5 с временно ослабленными требованиями к некоторым характеристикам. Оно не маркируется единым знаком обращения ЕАЭС и предназначено только для российского рынка.

Эксперт журнала «За рулем» Сергей Зиновьев рассказал, что одна или несколько заправок таким бензином, вероятнее всего, не нанесут турбомотору немедленного ущерба. При продолжительном использовании повышается риск ускоренного загрязнения масла, образования нагара, снижения эффективности катализатора и забивания бензинового или дизельного сажевого фильтра. Дополнительную нагрузку могут получить форсунки и топливный насос высокого давления.

Названные экспертом 10 тыс. км нельзя считать универсальной границей, после которой автомобиль обязательно сломается. Скорость накопления отложений зависит от конкретного состава партии, конструкции двигателя, режима поездок, интервала замены масла и исправности системы впрыска.

Покупатель вправе потребовать на АЗС заверенную копию паспорта качества. В документе должны быть указаны изготовитель, нефтебаза, партия и дата отгрузки. Для проверки состава нужно найти фактическое содержание серы и других компонентов, а не ограничиваться обозначением АИ-95-К5 на колонке. Отказ показать паспорт противоречит правилам розничной продажи топлива.

Если подходящего топлива поблизости нет, разовая заправка не повод немедленно обращаться в сервис. При регулярном использовании партии с повышенной серой разумнее сократить интервал замены масла в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля и сохранить чеки с АЗС.