Новые машины подорожали на 3,1% за месяц, вторичка снизилась на 0,1%

© A. Krivonosov

Новый легковой автомобиль в России в июле 2026 года стоил в среднем ровно втрое дороже машины с пробегом: 3,51 млн против 1,17 млн рублей. Ценовой разрыв достиг 2,34 млн рублей. За один месяц первичный рынок прибавил 3,1%, что соответствует примерно 106 тыс. рублей, тогда как вторичный снизился на 0,1%.

За год новые машины подорожали на 9%, подержанные — только на 1%, следует из данных «Автостата». Средние показатели за январь — июль составили 3,44 млн и 1,19 млн рублей соответственно. Июльская цена нового автомобиля уже превысила среднее значение семи месяцев, а на вторичке показатель, напротив, оказался немного ниже него.

Речь идет о средневзвешенной цене, а не о стоимости произвольной машины в объявлении. Для нового сегмента аналитики учитывают рекомендованные цены и объемы продаж моделей с разбивкой по двигателям, коробкам, приводу и кузову. На вторичке расчет строится с учетом объемов рынка по моделям и годам выпуска, но без разделения по модификациям. Поэтому показатель меняется не только из-за переписывания прайс-листов, но и при росте доли более дорогих автомобилей в продажах.

Средневзвешенные 1,17 млн рублей не противоречат средней цене предложения в 1,44 млн рублей, о которой SPEEDME.RU писал по итогам июня. Второе значение получено из объявлений и отражает запросы продавцов до торга, тогда как нынешний показатель учитывает структуру всего рынка по моделям и возрасту машин.

Высокая стоимость уже влияет на распределение спроса. Ранее расчеты нашего издания показали, что на одну новую легковушку в России приходится около 4,4 автомобиля с пробегом, а доля вторичного рынка достигает 81,4%. При июльском разрыве в 2,34 млн рублей покупателю приходится выбирать не между одинаковыми машинами разного возраста, а между новым бюджетным автомобилем и более крупной либо лучше оснащенной подержанной моделью.