Chevrolet тестирует гибрид, который не сможет ехать только на электротяге

© chevrolet.com

Chevrolet уже испытывает гибридную версию Sonic в Бразилии. Замаскированный кроссовер сфотографировали в Каноасе, менее чем в 30 км от завода GM в Граватаи, где выпускается модель. По данным Autos Segredos, прототип тестирует новую 48-вольтовую систему MHEV. Важно: сама GM гибридный Sonic пока официально не анонсировала.

Отправной точкой остается нынешний серийный Sonic. Согласно официальным данным Chevrolet, бразильский кроссовер оснащен 1,0-литровым турбомотором с непосредственным впрыском мощностью 115 л.с. и моментом около 185 Нм, а тягу передает 6-ступенчатый автомат. На трассе паспортный расход бензина достигает 14,8 км/л, то есть примерно 6,8 л/100 км.

Будущая MHEV-система принципиально не превратит Sonic в электромобиль. По информации Марлоса Нея Видала, электрический модуль, созданный при участии SAIC, дает около 10,8 л.с. и 4 кгс·м, или примерно 39 Нм дополнительного момента. Электромотор самостоятельно колеса не вращает: он помогает ДВС при старте и первоначальном разгоне. Поэтому ждать отдельного электрического режима от такого Sonic не стоит.

Первым эту технологию должен получить Tracker. Этот этап уже прослеживался в материале SPEEDME.RU о 48-вольтовом Tracker MHEV, где речь шла о сочетании MHEV с Flex-Fuel для бразильского рынка. Сам серийный Chevrolet Sonic дебютировал в Бразилии весной с обычным 1,0-литровым турбомотором.

Вице-президент GM в Южной Америке Фабио Руа, говоря о будущих электрифицированных моделях, использовал выражение «уже у самых ворот». При этом компания рассчитывает постепенно электрифицировать почти весь региональный модельный ряд, используя разные схемы, а не только MHEV. Motor1 также связывает следующую ступень с Captiva PHEV; при запуске сборки в штате Сеара GM упоминала третью модель с «технологией, ранее не применявшейся в стране».

Поэтому решающими для Sonic станут не сами 48 вольт, а три пока неизвестных параметра: насколько снизится реальный расход, изменится ли суммарная мощность бензинового мотора и когда гибридная версия выйдет на рынок. Пока подтвержден только сам факт испытаний по данным профильных бразильских СМИ, а серийные характеристики GM не раскрывала.