5,15 метра, три мотора и 890 кВт: Denza раскрыла салон нового N8

© Denza

На 201 мм длиннее и с колесной базой, увеличенной сразу на 245 мм, — новый Denza N8 фактически только унаследовал имя прежней модели. Теперь это пятиместный чистый электромобиль длиной 5150 мм, тогда как N8 образца 2023 года имел длину 4949 мм, базу 2830 мм и предлагал несколько вариантов салона. Denza 10 августа начала раскрывать интерьер новой машины, показав пока не переднюю панель целиком, а отдельные детали дверей и органов управления.

Главный акцент свежего тизера — материалы. По данным пресс-службы марки, металлический блок управления в дверной карте проходит наномасштабную пескоструйную обработку. Производитель рассчитывает получить более мелкую фактуру и мягкий визуальный блеск вместо обычной полированной поверхности. Пока это скорее демонстрация уровня отделки: полный набор экранов, кресел и оборудования салона компания еще не раскрыла.

Габариты уже подтверждены регистрационными материалами: 5150x1999x1820 мм при колесной базе 3075 мм. Силовых вариантов три. Одномоторные версии развивают 320 и 370 кВт — приблизительно 435 и 503 л.с., а система e3 с одним передним и двумя задними электромоторами выдает суммарные 890 кВт, то есть около 1210 л.с. Для пятиместного семейного SUV это уже мощность уровня современных суперкаров.

Еще одно отличие нового N8 — батарея Blade второго поколения и Flash Charging. Denza повторяет формулу «5 минут — готов, 9 минут — полный, при −30 °C всего на 3 минуты дольше». Здесь требуется оговорка: для N8 пока не опубликованы емкость аккумулятора и точные проценты заряда, к которым относятся эти 5 и 9 минут. На серийном N8L аналогичная технология официально означает 10–70% за 5 минут и 10–97% за 9 минут, но автоматически переносить эти границы на N8 нельзя. Возможности технологии в холоде уже хорошо показывает проверка Denza Z9GT после суток при −30 °C.

По размерам N8 стоит почти вплотную к шестиместному N8L: он всего на 50 мм короче при тех же 1999 мм ширины, 1820 мм высоты и базе 3075 мм. То есть уменьшение числа кресел использовано не для сокращения кузова, а для увеличения пространства на двух рядах. Сам N8L уже демонстрировал эту архитектуру в премиальной линейке Denza на Пекинском автосалоне.

Для марки перезапуск особенно показателен. Предыдущий N8 вышел в Китае в августе 2023 года, но продержался на рынке меньше года: лишь однажды его месячные продажи превысили тысячу автомобилей. Новый электрокроссовер поэтому выглядит не обновлением неудачной модели, а попыткой полностью переиспользовать имя — с другим кузовом, иной компоновкой и радикально более мощной электрической техникой.

Следующие цифры для N8 сейчас важнее еще одной фотографии отделки: Denza предстоит назвать емкость батареи, запас хода, разгон, комплектации и цену. Запуск ожидается в 2026 году, но точную дату компания пока не объявила.