70% через 3 года, 36% через 10 и 15% через 20 лет: как дешевеют авто

© A. Krivonosov

Цифра «70% стоимости через три года» легко вводит в заблуждение: речь идет не обязательно о том, что владелец потерял ровно 30% первоначальной цены автомобиля. В расчете Appruvo возрастную машину сопоставляют с новым аналогом на текущем рынке. А за годы цена самого нового автомобиля может вырасти настолько, что старая машина номинально будет стоить столько же, сколько когда-то стоила новой.

По данным Appruvo, рынок оценивает остаточную стоимость трехлетней машины примерно в 70% цены нового аналога. К десяти годам показатель снижается до 36%, к двадцати — до 15%.

Для масштаба можно взять нынешнюю среднюю цену нового автомобиля — 3,78 млн рублей. Такой уровень для первого полугодия 2026 года приводил Целиков; средняя цена машины с пробегом составляла 1,36 млн рублей. За десять лет эти показатели выросли соответственно на 107% и 162%.

Если условно применить к 3,78 млн рублей коэффициенты Appruvo, трехлетний автомобиль получит расчетную стоимость около 2,65 млн рублей, десятилетний — 1,36 млн, двадцатилетний — примерно 567 тыс. рублей. Это именно иллюстрация методики, а не прогноз цены конкретной модели.

Отсюда и российский парадокс. Машину, купленную двадцать лет назад за 300 тыс. рублей, сегодня действительно можно выставить за сопоставимую сумму или даже дороже. Но это не означает нулевой амортизации: изменились покупательная способность рубля, цена нового аналога и сам уровень автомобильного рынка.

Наиболее интересным для своей модели финансирования Appruvo называет возраст 7–12 лет, когда первоначальная потеря стоимости уже замедлилась. Сама платформа официально работает с подержанными автомобилями возрастом от 4 до 20 лет.

Для обычного покупателя диапазон 7–12 лет нельзя считать автоматическим «золотым возрастом». Медленное удешевление совпадает с периодом, когда состояние конкретной машины начинает сильнее влиять на расходы: важны пробег, ДТП, коррозия, история обслуживания, состояние двигателя и коробки.

Поэтому остаточная стоимость полезнее не как ответ на вопрос «в каком возрасте автомобиль выгоднее», а как фильтр. После нескольких первых лет цена действительно падает медленнее, однако у более старой машины экономия на амортизации постепенно меняется на риск более крупных расходов на ремонт.