65 кВт·ч и зарядка за 12 минут: VOYAH начал продажи Dream 9 от 5,26 млн рублей

© voyah.com.cn

419 900 юаней — с такой отметки в Китае теперь начинается VOYAH Dream 9. Это примерно 5,26 млн рублей по официальному курсу Банка России на 23 сентября. Причём финальный прайс оказался на 10 000 юаней, или примерно на 2,3%, ниже предзаказного: 5 сентября минимальная цена составляла 429 900 юаней. Вместо пяти предварительных исполнений в серийной гамме теперь шесть, а верхняя граница осталась на уровне 529 900 юаней — около 6,64 млн рублей.

Именно цена отделяет нынешний запуск от предыдущего этапа истории Dream 9: тогда VOYAH только готовился открыть предзаказы. Полноценные продажи стартовали 22 сентября, а модель уже представлена на официальной странице VOYAH. Китайские источники подтверждают три уровня оснащения — Ultra, Ultra+ и Lizun — каждый с гибридной и электрической силовой установкой.

PHEV сочетает 1,5-литровый турбомотор с двумя электродвигателями и развивает до 555 кВт, или около 755 л.с. Батарея ёмкостью 65 кВт·ч обеспечивает до 300 км движения на электротяге по WLTC, а 5C-зарядка заявлена с 20 до 80% за 12 минут. Электрический Dream 9 получил моторы на 175 и 300 кВт, аккумулятор на 120 кВт·ч и запас хода до 701 км по CLTC. Обе версии используют 800-вольтовую архитектуру.

Для российского рынка здесь есть показательное сравнение. У официального VOYAH DREAM PHEV Long Range батарея имеет ёмкость 43 кВт·ч, поэтому у нового китайского флагмана она примерно на 51% крупнее. Сами циклы запаса хода напрямую сопоставлять нельзя: российская спецификация использует WLTP, тогда как часть китайских показателей заявлена по WLTC и CLTC.

Dream 9 также получил Huawei Qiankun ADS 5 с 37 датчиками, основной 896-линейный лидар, три дополнительных твердотельных лидара, задние колёса с углом поворота до 10 градусов и трёхкамерную пневмоподвеску. Российский запуск именно Dream 9 пока официально не объявлен, поэтому китайскую цену нельзя воспринимать как ориентир будущего прайса в РФ.