ID. Buzz Pure 2027 подешевел: чем пожертвовал Volkswagen ради экономии

© volkswagen-newsroom.com

Volkswagen снизил порог входа в стандартную гамму ID. Buzz: актуальный Pure в Германии стоит €52 270,75 — около 4,98 млн рублей по действующему на момент проверки официальному курсу Банка России. При этом он стал мощнее прежней версии: вместо 170 л.с. теперь заявлены 190 л.с., а немецкий каталог ADAC показывает снижение базовой цены примерно на €2041, или 3,8%.

Главное техническое изменение скрыто под полом. Pure получил батарею на 58 кВт·ч с ячейками LFP и задний электромотор мощностью 140 кВт. Запас хода достигает 359 км WLTP. Максимальная мощность быстрой зарядки ограничена 105 кВт, однако Volkswagen указывает 26 минут для пополнения заряда с 10 до 80%.

Есть важный нюанс с формулировкой «самый дешёвый ID. Buzz». В актуальном немецком конфигураторе специальная версия Freestyle стоит ещё меньше — €49 997, или примерно 4,76 млн рублей, и использует те же 58 кВт·ч. Разница с Pure составляет €2272 — около 217 тыс. рублей. Поэтому Pure правильнее считать новой базовой стандартной комплектацией, а не абсолютным ценовым минимумом семейства

Одновременно Volkswagen расширяет верхнюю часть линейки. Обновление ID. Buzz с полным приводом 4MOTION на 340 л.с., режимом one-pedal и функцией V2L уже было заявлено весной; эти машины относятся к другому ценовому и техническому уровню.

Для ID. Buzz изменение Pure выглядит важнее обычной перестановки комплектаций: покупатель получает дополнительные 20 л.с. и более низкий прайс, но компактная батарея оставляет эту версию прежде всего вариантом для города, пригородных маршрутов и семей, которым не нужен максимальный запас хода. Официальный немецкий конфигуратор Volkswagen уже показывает Pure как доступную для заказа версию.