5.1-метровый электрический Sealion 08 оказался на 20 000 юаней дороже гибрида: что в комплекте

© bydglobal.com

230 000 юаней, или примерно 2,83 млн рублей, — новый входной билет во флагманскую линейку SUV BYD Ocean. В Китае открылись предзаказы на Sealion 08: plug-in hybrid DM-i предварительно оценён в 230–260 тыс. юаней, а полностью электрический вариант — в 250–280 тыс., то есть примерно 3,07–3,44 млн рублей. Депозит составляет 2000 юаней и, по данным CnEVPost, остаётся возвратным.

Разница между базовыми DM-i и EV составляет всего 20 000 юаней — около 246 тыс. рублей. При этом гибрид здесь не просто более дешёвая версия: Sealion 08 стал первым plug-in hybrid SUV BYD, совместимым с Flash Charging. В регистрационных данных для PHEV заявлены 1,5-литровый турбомотор и электрические версии силовой установки, а электрический пробег достигает 400 км по CLTC.

Полностью электрический Sealion 08 технически выходит ещё выше. Для него подтверждены батареи второго поколения Blade: базовый вариант на 92,093 кВт·ч обеспечивает 710 км CLTC, 115,072-кВт·ч версия — до 900 км. Полноприводная модификация с двумя моторами развивает суммарно 585 кВт, или около 796 л.с., и заявлена на 800 км.

Flash Charging здесь не означает гарантированные девять минут на любой общественной станции. BYD заявляет 10–70% за пять минут и 10–97% за девять минут только при использовании совместимой инфраструктуры нового поколения; фирменная колонка рассчитана на пиковые 1500 кВт. К концу 2026 года компания планирует построить в Китае 20 000 таких станций.

Сам автомобиль крупнее большинства привычных среднеразмерных кроссоверов: 5115 мм в длину, 1999 мм в ширину и 1800 мм в высоту, колёсная база — 3030 мм. Предусмотрены пяти- и шестиместный салоны, двухкамерная пневмоподвеска DiSus-A и задние управляемые колёса. Эти характеристики раскрывались ещё до старта предзаказов.

Для SPEEDME.RU новый этап особенно интересен ценой. Когда Sealion 08 дебютировал в Пекине, точного прайса ещё не было, а главным аргументом выглядели 900 км CLTC. Теперь диапазон 230–280 тыс. юаней ставит 5,1-метровый флагман заметно ниже психологической отметки 300 тыс. юаней, около которой его первоначально ожидал рынок.

Вторая важная перемена — Flash Charging перестаёт быть особенностью только чистых электромобилей. BYD уже объясняла ресурс батареи при сверхбыстрой зарядке, а официально система второго поколения рассчитана на мощность до 1,5 МВт. В Sealion 08 эта технология впервые выходит в гибридный SUV бренда — и именно DM-i одновременно становится самой дешёвой точкой входа в модель.

Финальные цены ещё могут отличаться от предварительных. Но уже сейчас структура прайса показывает логику BYD: гибрид стартует примерно с 2,83 млн рублей, электромобиль — с 3,07 млн, а доплата за переход между двумя типами силовой установки составляет меньше 9% от базовой цены.