Какие автобренды сильнее всего потеряли продажи в России в июле 2026

© A. Krivonosov

От 19 до 40 раз — настолько сократились июльские регистрации пяти марок относительно прошлого года. Поэтому формулировка «в 20 и более раз» требует небольшой поправки: Chery упала с 13 502 до 710 машин, то есть примерно в 19 раз, тогда как Knewstar, Xcite, SWM и Livan действительно потеряли более 95% объема.

Самый большой минус в штуках у Chery, но это особый случай, пишет Сергей Целиков. В июле марка зарегистрировала 710 автомобилей против 13 502 годом ранее. Одновременно TENET вышел на 12 550 машин. Вместе две марки дали 13 260 автомобилей — всего на 1,8% меньше результата Chery в июле 2025-го. За семь месяцев Chery и TENET набрали 83 180 машин против 68 777 у Chery год назад: прибавка составляет почти 21%. Поэтому здесь статистика в значительной мере отражает перенос модельного ряда под локальный бренд TENET, а не потерю соответствующего объема рынка. Еще в 2025 году дилеры ожидали постепенного замещения Chery автомобилями TENET.

У Knewstar результат упал с 591 до 28 машин, или на 95,3%. За январь—июль зарегистрировано 172 автомобиля против 3418 годом ранее — снижение также около 95%, а не 49%. При этом говорить о подтвержденном уходе марки рано: официальный сайт Knewstar продолжает предлагать единственную модель 001, а актуальная ценовая информация публиковалась и летом 2026 года.

У Xcite картина ближе к естественному исчерпанию запасов. В июле 2025 года бренд реализовал 2043 кроссовера, теперь на учет поставлено только 80 — падение примерно на 96%, или в 25,5 раза. Производство Xcite было прекращено еще в начале 2025 года, а к февралю 2026-го суммарные продажи приблизились к общему объему выпущенных машин.

SWM просел с 412 до 11 регистраций — на 97,3%. Однако именно этот бренд получил наиболее конкретный сценарий возвращения: 2 июля на «Автоторе» запустили сварочную линию для полного цикла, а в гамму должны войти G01 Pro и G03F наряду с уже известными моделями.

Минимальный июльский результат у Livan — 9 машин против 360 годом ранее, падение составляет 97,5%, или ровно в 40 раз. За семь месяцев зарегистрировано 287 автомобилей. Но и здесь объявлять историю марки законченной оснований пока нет: официальный российский дистрибьютор продолжает предлагать X3 Pro, X6 Pro и S6 Pro, на сайте действует дилерский и сервисный раздел.

В результате одна цифра — падение примерно на 95% и более — объединяет совершенно разные истории. У Chery это прежде всего перенос объема в TENET, у Xcite — исчерпание произведенного запаса, у SWM — пауза перед перезапуском локального производства. Knewstar и Livan остаются официально представленными, хотя их нынешние объемы уже измеряются десятками и единицами машин.