GM меняет разъемы электромобилей: в 2027 году адаптер станет не нужен

© news.gm.com

General Motors готовится завершить крупную смену зарядного стандарта в Северной Америке. Компания рассчитывает, что все новые электромобили 2027 модельного года под марками Cadillac, Chevrolet и GMC будут выходить со штатным разъемом NACS. Первые машины уже перешли на него: среди них Cadillac Optiq 2026 и Chevrolet Bolt 2027.

Главное изменение для владельца — на совместимых NACS-станциях больше не потребуется переходник с CCS1. Сейчас большинству электромобилей GM 2026 модельного года такой адаптер еще нужен, в том числе для доступа к совместимой части сети Tesla Supercharger. GM сообщает о доступе более чем к 27,5 тыс. Supercharger, однако отдельно предупреждает: часть станций Tesla остается закрытой для автомобилей других марок.

Совместимость конкретной станции по-прежнему нужно проверять, а для существующих машин с CCS1 GM рекомендует фирменный NACS DC Adapter. После перехода ситуация развернется в другую сторону: владельцу автомобиля со штатным NACS понадобится переходник уже для зарядной станции с кабелем CCS1.

Параллельно GM упрощает оплату зарядки через Energy Pass в приложениях myChevrolet, myCadillac и myGMC. Сервис объединяет поиск станции, запуск сессии и оплату в одном аккаунте; в июле компания также завершила интеграцию ChargePoint. На совместимых станциях поддерживается Plug & Charge — после первоначальной настройки автомобилю достаточно подключить кабель.

Для самой GM переход означает фактическую унификацию новых электромобилей вокруг одного североамериканского разъема. Для владельцев машин 2026 года революции не произойдет: CCS1 продолжит работать, а доступ к NACS будет обеспечиваться адаптером.