У Toyota могут не гаснуть стоп-сигналы — одновременно отключается стабилизация

© global.toyota

407 Toyota bZ Woodland 2026 года вошли в кампанию NHTSA 26V512, однако указанное в базе значение «1%» не означает, что дефект есть примерно у четырёх машин. Toyota прямо поясняет: реальная доля неизвестна, а единица внесена только потому, что портал регулятора требует целое число. Под отзыв попали электрокроссоверы, выпущенные с 5 февраля по 3 апреля 2026 года и оснащённые определённым конвертером прицепа.

Проблема находится не в тяговой батарее или электромоторах. Конвертер управляет светотехникой прицепа, а дефект пайки его печатной платы способен вызвать короткое замыкание. В этом случае стоп-сигналы могут гореть постоянно, одновременно отключается Vehicle Stability Control. NHTSA указывает на увеличение риска аварии: другие участники движения хуже понимают, когда автомобиль действительно замедляется, а водитель при определённых условиях теряет помощь системы стабилизации.

Масштаб кампании незначительный. Toyota подчёркивает, что проблема относится только к bZ Woodland с конвертером конкретного поставщика и производственного периода; другие Toyota и Lexus этим компонентом не оснащаются. Сам bZ Woodland рассчитан на буксировку прицепа массой до примерно 1,59 тонны, поэтому этот узел непосредственно связан с одной из практических особенностей модели. В США электрокроссовер сейчас стоит от $45 300 — приблизительно 3,8 млн рублей.

История дефекта началась ещё до объявления кампании. В апреле—мае Toyota обнаружила машины с постоянно включёнными стоп-сигналами в центре подготовки автомобилей и вместе с поставщиком нашла проблему пайки. В конце мая производитель получил два сообщения уже с эксплуатируемых автомобилей. Последующие проверки показали, что тот же сбой способен отключить стабилизацию, после чего 31 июля было принято решение об отзыве.

Предписания Do Not Drive или Park Outside в отчёте Part 573 не отмечены. Вместо этого владельцев направят к дилерам, где tow converter заменят бесплатно. Рассылка уведомлений запланирована с 21 сентября по 5 октября 2026 года. Проверить конкретный автомобиль Toyota позволяет по 17-значному VIN либо американскому регистрационному номеру в официальной базе отзывов.

Для электрической линейки Toyota это уже отдельная от предыдущей сервисная история. 25 июня под другую американскую кампанию попали 20 991 Toyota bZ, Lexus RZ и Subaru Solterra из-за ошибки ПО блока управления высоковольтной батареей, которая могла привести к потере тяги. Текущая кампания значительно меньше и связана исключительно с bZ Woodland и конвертером прицепа.

Номер кампании Toyota — 26TB15 / 26TA15. Владельцу здесь важнее VIN, чем дата выпуска: даже внутри указанного производственного периода отзыв относится не ко всем автомобилям, а только к машинам с конкретным компонентом.