795 л.с., V8 5,2 л и 7-ступенчатый DCT: Ford снял крышу с Dark Horse SC

© fordusacars.com

795 л.с. остались на месте, а трековый характер — нет. Ford представил Mustang Dark Horse SC Convertible, вернув открытый кузов в верхнюю производительную часть линейки впервые после Shelby GT500 2014 года. Серийный кабриолет сохраняет компрессорный V8 5,2 л и 895 Нм, а не 6,2-литровый мотор, как указано в исходной публикации. Тяга идет назад через 7-ступенчатую коробку Tremec с двумя сцеплениями.

Еще в апреле открытый Dark Horse SC существовал только в статусе тестового прототипа, о чем писал SPEEDME.RU. Тогда мощность оценивалась предварительно, а сам выпуск не был подтвержден. Теперь Ford сохранил для кабриолета те же 795 л.с., которые весной официально заявил для купе.

При этом две версии разведены по назначению. Кабриолет использует MagneRide, но калибровка стала менее жесткой и ориентированной на обычные дороги. Track Pack с углепластиковыми колесами, шинами Michelin Pilot Sport Cup 2 R и углерод-керамическими тормозами для открытой машины не предлагается. На купе этот пакет, напротив, является ключевой частью трековой конфигурации.

Главный инженер программы Arie Groeneveld объяснил выбор прямо: «Но вместо того чтобы отдавать приоритет кабриолету ради времени круга, мы разработали его как идеальный гран-турер с открытым верхом». Сама подвесочная аппаратура во многом сохранена, однако настройки изменены под более комфортный дорожный сценарий.

Это заметно меняет позиционирование SC. Купе Dark Horse SC с теми же 795 л.с. создавалось прежде всего как трековый Mustang, вплоть до облегчения примерно на 68 кг с Track Pack. Кабриолет берет тот же двигатель и превращает его в быстрый открытый GT.

Для новой версии также подготовлен переливающийся оттенок Precision Purple. Заказы Ford намерен открыть осенью 2026 года, первые поставки ожидаются весной 2027-го. Стоимость пока не опубликована.

Именно цена станет следующей точкой сравнения: открытый SC лишен самых дорогих трековых компонентов купе, но при этом становится самым мощным серийным Mustang Convertible в истории.