Getz с автоматом уже дороже бюджета: где искать машину за 300 тысяч

© A. Krivonosov

Триста тысяч рублей дают совершенно разный выбор даже внутри одной тройки «надежных» машин. «За рулем» поставил на первое место Ford Focus II, следом — Lada Priora и Hyundai Getz. Но контрольная проверка предложений 14 августа показала другой расклад: рекомендованные версии Focus и особенно Getz с автоматом уже часто находятся выше исходного бюджета.

Для Hyundai Getz эксперт Александр Виноградов выделяет 1,4-литровый мотор на 97 л.с. и считает четырехступенчатый автомат A4AF3 более удачным выбором, чем возрастную механику. Однако в проверенных объявлениях шесть Getz 2006–2008 годов с 1.4 AT стоили от 380 до 580 тыс. рублей; медиана небольшой выборки — около 500 тыс. рублей.

У Focus II ситуация мягче. «За рулем» рекомендует атмосферный 1.6 на 100 л.с.; четырехступенчатый 4F27E при обслуживании эксперт оценивает как весьма ресурсный. Пять проверенных Focus 2008 года с таким мотором и автоматом находились в диапазоне 305–525 тыс. рублей, медиана — 400 тыс. Один из автомобилей за 305 тыс. уже имел заявленные 333 тыс. км пробега, вариант за 330 тыс. — 234 тыс. км.

Наиболее буквально в бюджет попадает Priora. Для версии 2013 года с 98-сильным ВАЗ-21126 и механикой десять проверенных предложений лежали примерно между 200 и 340 тыс. рублей, медиана выборки составила около 250 тыс. рублей. Сам Виноградов обращает внимание прежде всего на водяной насос и привод ГРМ.

Ценовой срез выполнен 14 августа 2026 года по объявлениям Auto.ru на российском рынке: 5 Focus II 2008 года 1.6 AT, 6 Getz 2006–2008 годов 1.4 AT и 10 Priora 2013 года с мотором 1.6 на 98 л.с. Выборка показывает только доступность нужных модификаций и не является расчетом средней цены рынка; техническое и юридическое состояние автомобилей отдельно не проверялось.

Получается, жесткий потолок в 300 тыс. рублей меняет сам порядок выбора. У Priora он еще позволяет выбирать между несколькими предложениями, тогда как у рекомендуемых Focus и Getz эта сумма все чаще оказывается входом в область максимального возраста и пробега. Поэтому следующая проверка после модели и коробки — кузов, история ДТП, подтверждение пробега и обслуживание конкретного автомобиля.