Новый BODO Cabriolet разгоняется до 360 км/ч и выйдет тиражом 77 машин

© brabus.com

BRABUS представил BODO Cabriolet — открытую версию своего первого крупного coachbuilt-проекта, созданного на технической основе Aston Martin Vanquish. Серия ограничена 77 экземплярами, а американские Car and Driver и Road & Track называют стартовую цену около $1,24 млн — примерно 104,5 млн рублей по курсу на 14 августа 2026 года.

Под полностью карбоновым кузовом сохранился 5,2-литровый V12 с двумя турбокомпрессорами. После доработки BRABUS он развивает 1000 л.с. и 1200 Нм. Задние колёса получают тягу через восьмиступенчатый автомат и электронноуправляемый дифференциал. До 100 км/ч кабриолет разгоняется за 3,0 секунды, максимальная скорость ограничена на 360 км/ч.

Одно из заметных отличий от купе — новые 22-дюймовые BRABUS Monoblock Z-GT Platinum Edition. Для BODO Cabriolet компания вместе с Pirelli подготовила специальные шины P Zero; спереди заявлен размер 285/30 ZR22. Салон отделан кожей Masterpiece, а отсылками к основателю марки стали подпись Бодо Бушманна и вышитый силуэт автомобиля.

SPEEDME.RU уже рассказывал о первом BRABUS BODO: купе получило тот же V12 на 1000 л.с. и 1200 Нм, однако использовало 21-дюймовые колёса с Continental SportContact 7 Force. Сейчас BRABUS предлагает выставочный экземпляр купе в Германии за €1,371 млн с НДС — около 133,7 млн рублей.

Считать Cabriolet дешевле купе по этим цифрам некорректно: цена $1,24 млн приводится для другого рынка, тогда как немецкая стоимость купе уже включает НДС. Куда важнее сам масштаб проекта: BRABUS переносит BODO из единичной кузовной демонстрации в отдельное семейство, сохраняя V12, карбоновый кузов и одинаковый лимит в 77 машин.