Почти 4,84 метра и лидар на крыше: Changan готовит новый Qiyuan Q06

© A. Krivonosov

Changan продолжает раскрывать Qiyuan Q06 — крупный электрический кроссовер-купе длиной 4837 мм и с колесной базой 2940 мм. Модель построена на архитектуре SDA Tianshu и получила лидар на крыше, а главным акцентом стала система помощи водителю Tianshu Pilot Ultra с поддержкой сквозного алгоритма для движения в городе.

По размерам Q06 уже близок к полноразмерным семейным SUV: ширина составляет 1970 мм, высота — 1670 мм. В салоне заявлены крупный центральный дисплей, кресло переднего пассажира с подставкой для ног и потолочный экран для задних пассажиров. Цена пока не определена — официальный калькулятор Changan для Q06 по-прежнему показывает статус «ожидается». Шасси выглядит серьезнее среднего для сегмента. Спереди используется алюминиевая двухрычажная подвеска, сзади — пятирычажная.

Changan также связывает модель с собственной интеллектуальной системой Tianshu, которая объединяет электронные ассистенты и управление шасси. С силовой установкой пока есть важное расхождение. В оснащении указан один электромотор мощностью 245 кВт, или около 333 л.с. Одновременно в описании той же машины упоминается двухмоторная заднеприводная схема. В базе Autohome для одной из версий Q06 уже фигурируют два задних электромотора суммарной мощностью 330 кВт, то есть примерно 449 л.с.

Поэтому окончательную гамму лучше дождаться от самого Changan. Похожая осторожность нужна и с зарядкой. Для Q06 ожидается 800-вольтовая архитектура с силовой электроникой на карбиде кремния и поддержкой режима 6C, однако финальные характеристики серийных комплектаций еще не опубликованы полностью. В самой линейке Changan Qiyuan модель уже присутствует, но подробный официальный прайс и полный конфигуратор пока не открыты.

Получается, Q06 уже понятен по формату — это большой пятиместный электрический SUV с упором на быструю зарядку, сложное шасси и продвинутые ассистенты. Но именно мощность, количество электромоторов и цена пока остаются теми параметрами, которые способны заметно изменить его положение на китайском рынке.

Ранее издание SPEEDME.RU рассказало, что Changan UNI-Z приблизился к российскому рынку, но до полноценного старта продаж еще остается формальный этап. На китайский кроссовер уже получен сертификат соответствия, необходимый для оформления ОТТС.