Атмосферный 1.6 против турбо 1.5: какие машины выбирают на вторичке

© A. Krivonosov

Предложение автомобилей с ДВС на площадке Migtorg в августе выросло сразу на 21% за месяц, но предпочтения покупателей заметно различаются по происхождению машин. Среди российских моделей в число наиболее продаваемых вошли LADA Granta, Largus и Vesta с атмосферными моторами 1,6 л, среди китайских — BELGEE X50, Geely Atlas, Coolray и Chery Tiggo 4 Pro, прежде всего с турбированными агрегатами 1,5 л.

По данным Migtorg на середину августа, китайские автомобили занимали 20,4% выставленных лотов, российские — 14,5%, а машины немецких и южнокорейских марок вместе — 32,2%. В японскую группу наиболее востребованных моделей попали Toyota Camry и Corolla, Nissan Note, Honda Accord и Subaru Forester.

Любопытна и цена. Средневзвешенная стоимость немецкого автомобиля в аукционной выборке составила чуть более 849 тыс. рублей, китайского — 802 тыс. рублей, то есть разница достигла примерно 47 тыс. рублей. Однако переносить эти значения на весь российский рынок машин с пробегом нельзя: Migtorg специализируется на аукционных лотах, в том числе автомобилях от страховых компаний, поэтому структура и стоимость предложения специфичны для площадки.

«Рынок автомобилей с классическими ДВС сегодня переживает структурную перестройку. Китайские бренды наращивают присутствие, но их доля уже не растет так стремительно, как в прошлом году: производители из Китая все активнее расширяют линейки гибридных моделей, что, в свою очередь, повышает интерес российских покупателей к этому сегменту. Покупатели всё чаще переориентируются на вторичный рынок: японские автомобили занимают порядка 26,2% всего объема подержанных машин», — комментирует Александр Коротков, генеральный директор Migtorg.

Общий российский рынок машин с пробегом действительно остается активным: за первое полугодие 2026 года было продано 2,89 млн легковых автомобилей, на 5,5% больше, чем годом ранее. LADA сохранила первое место с 669,7 тыс. сделок, Toyota — второе с 300,5 тыс.

Поэтому данные Migtorg лучше читать как срез конкретного аукционного канала: здесь одновременно видно рост предложения и разделение спроса — простые атмосферные 1.6 у отечественных моделей против более современных турбомоторов у китайских кроссоверов.