829 л.с., 310 км и зарядка за 12 минут: Freelander не от Lang Rover тестируют в ОАЭ

© D.Novikov для SPEEDME.RU

Freelander 8 перешёл от обещаний глобального экспорта к дорожным испытаниям на первом зарубежном рынке. Предсерийные машины сфотографировали в ОАЭ, а официальный план бренда уже предусматривает международный запуск в Абу-Даби в сентябре. Именно Эмираты Chery и Jaguar Land Rover выбрали стартовой точкой зарубежной экспансии Freelander.

На опубликованных снимках видны два частично замаскированных автомобиля. Один экземпляр не имеет крышного LiDAR. Это интересная деталь, поскольку в китайской гамме Huawei Qiankun ADS 5 заявлен для всей линейки. Пока нельзя утверждать, что экспортная базовая версия действительно лишится LiDAR, однако тестовая машина показывает, что конфигурация для ОАЭ может отличаться от китайской. Китайские предзаказы стартовали 14 августа.

Цена уже позволяет понять позиционирование. Пятиместный Freelander 8 начинается с 339 900 юаней — примерно 4,28 млн рублей, шестиместный — с 349 900 юаней. First Edition имеет рекомендованный ценник 459 900 юаней — около 5,79 млн рублей, а временная цена составляет 449 900 юаней, или примерно 5,67 млн рублей. Для пересчёта использован курс 12,5951 рубля за юань на 18 августа. За первые 48 часов Chery-JLR заявила более 10 000 предзаказов.

Серийный EREV использует 1,5-литровый турбомотор как генератор и батарею CATL Freevoy ёмкостью 60,3 кВт·ч. Заявленный запас хода без запуска ДВС достигает 310 км по CLTC, зарядка с 20 до 80% занимает 12 минут при поддержке 6C. Ранее фигурировавшие 221 км относятся к другому циклу оценки, поэтому эти цифры нельзя напрямую сравнивать как изменение батареи.

Два электромотора развивают суммарно 610 кВт. В привычных для России метрических единицах это около 829 л.с.. Крутящий момент заявлен на уровне 813 Нм, разгон до 100 км/ч занимает 4,6 секунды. В шасси предусмотрены подруливающие задние колёса с углом поворота до 10°, двухкамерная пневмоподвеска и внедорожная трансмиссия с передней механической блокировкой.

Размеры соответствуют полноценному большому SUV: 5118x2050x1898 мм при колёсной базе 3040 мм. Доступны пять или шесть мест, а трёхрядная версия получает два отдельных кресла второго ряда с подогревом, вентиляцией и массажем. В салоне используются 46,3-дюймовый панорамный экран, центральный дисплей 15,6 дюйма и потолочный монитор 17,3 дюйма.

Всего месяц назад Freelander 8 уже появился у китайских дилеров до объявления цены, и тогда главным неизвестным оставались коммерческие условия. Теперь китайский прайс опубликован, спрос измеряется предзаказами, а машины вышли на дороги первого экспортного рынка. Сам бренд при этом изначально создавался как отдельная линейка Chery-JLR с британским дизайном и китайской электрифицированной архитектурой, а не как очередная модель Land Rover.

Для ОАЭ пока не опубликованы локальный прайс, полный состав комплектаций и окончательный набор датчиков. Именно сентябрьская премьера в Абу-Даби должна показать, сохранит ли экспортный Freelander 8 китайские 610 кВт и Huawei ADS 5 во всех версиях или получит отдельную конфигурацию для стран Персидского залива.