Аккумулятор, тормоза или масло: на что потратить деньги перед холодами

© A. Krivonosov

До 20 тыс. рублей в Москве и примерно 10–15 тыс. в регионах может потребовать подготовка автомобиля к осенним холодам. Но это не обязательный сезонный чек на такую сумму: расходы возникают прежде всего тогда, когда после диагностики приходится менять аккумулятор, фильтры, щетки или детали тормозной системы.

Такую оценку «Известиям» дал представитель «Газпромбанк Автолизинга» Артур Саруханов. Начать разумнее с того, что напрямую влияет на способность машины завестись и остановиться. У аккумулятора проверяют состояние и напряжение, у тормозов — колодки, диски и жидкость. Пятилетний возраст АКБ можно считать поводом для более внимательной диагностики, но менять батарею только по календарю не стоит: ее состояние зависит от эксплуатации, температуры и типа аккумулятора.

Осенью особенно критичны шины. Указанные в исходной рекомендации 1,6 мм протектора — уже нижняя граница, а не комфортный запас для сильного дождя. Continental отмечает, что по мере износа способность шины отводить воду заметно ухудшается: в собственных испытаниях тормозной путь на мокрой дороге у покрышек с протектором 1,6 мм был на 6,9 м длиннее, чем у новых с глубиной 8 мм.

Щетки стеклоочистителя тоже лучше не оценивать только по возрасту. Разводы, непрочищенные зоны и рывки становятся достаточной причиной для замены: осенью одновременно сокращается световой день и увеличивается количество поездок под дождем.

С маслом подход другой. Менять его специально «к осени» вне регламента нужно не каждому автомобилю. Логичнее проверить уровень и состояние и ориентироваться на интервал производителя, условия эксплуатации и фактический пробег. То же относится к охлаждающей и тормозной жидкостям — сначала контроль, затем расходы при необходимости.

Отдельно стоит осмотреть подвеску и рулевое управление, особенно если машина стала хуже держать прямую, появились посторонние звуки или неравномерно изнашиваются покрышки. Саруханов рекомендует проводить такую диагностику минимум раз в год. Поэтому заявленные 20 тыс. рублей разумнее воспринимать не как стоимость обязательного «осеннего пакета», а как возможный бюджет на устранение уже найденных проблем.

Хорошая диагностика может закончиться заменой пары щеток и жидкости для омывателя — а может вовремя обнаружить тормоза или аккумулятор, которые зимой обойдутся значительно дороже.

Ранее издание SPEEDME.RU поделилось, что эксперт Епихин рассказал, как снизить расходы на обслуживание автомобиля.