Chery защитила iCaur в России уже после выхода V27 под другой маркой

© cheryinternational.com

Chery оформила в России права на названия iCar и iCaur, но воспринимать это как подтвержденное возвращение еще двух китайских марок пока рано. Оба товарных знака зарегистрированы в середине августа на Chery New Energy Automobile из провинции Аньхой, срок исключительного права действует до декабря 2034 года.

С iCaur ситуация особенно показательна. Еще в марте компания официально называла Россию одним из приоритетных рынков и обещала вывести сюда гибридный внедорожник V27 в 2026 году. Для российской версии заявлялась адаптация подвески и силовой установки к морозам, а полноприводный гибрид должен был развивать около 455 л.с. Но до покупателей тот же автомобиль в итоге добрался под другим именем.

В августе в России стартовали продажи Esteo V27 — проекта холдинга «АГР» и китайской Defetoo. Машина стоит 5,75 млн рублей, собирается в России и фактически является локальной версией iCaur/iCar V27. При покупке в кредит на нее заявлена господдержка в размере 925 тыс. рублей при выполнении условий программы.

Сам iCaur при этом никуда не исчез как международный бренд Chery. На глобальном сайте компании V27 остается частью модельной гаммы, а марка изначально создавалась с расчетом на зарубежные рынки. Chery ранее заявляла планы присутствия iCaur более чем в 100 странах в течение трех лет.

Поэтому регистрация iCar и iCaur дает Chery юридическую защиту этих обозначений в России и сохраняет возможность использовать их позднее. Но товарный знак — не анонс продаж: пока фактический российский путь V27 ведет не к шильдику iCaur, а к уже продающемуся Esteo.

Ранее издание SPEEDME.RU сообщило, что iCAR V25 дебютирует 14 августа с 1,5-литровой системой range extender.