Geely превратила Atlas L в гибрид: у электропривода сразу 313 сил

© A. Krivonosov / SPEEDME

230 кВт, или примерно 313 л.с., — столько развивает электрическая часть нового Geely Boyue L i-HEV, показанного 21 августа на автосалоне в Чэнду, где работают журналисты SPEEDME. Это не подключаемый PHEV, а классический гибрид без необходимости заряжать машину от розетки. Главным изменением четвёртого Boyue L стала новая силовая установка i-HEV с 1,5-литровым турбомотором. Репортаж Yiche с премьеры

Для гибридного двигателя Geely заявляет тепловую эффективность до 48,4%. Максимальная мощность электропривода достигает 230 кВт. Саму технологию компания раскрыла ещё весной: в ней используется принцип «электропривод в приоритете, двигатель в помощь», а управление потоками энергии дополняется алгоритмами AI Cloud Power. До появления Boyue L система уже была подробно раскрыта на других моделях — в том числе в материале о первом поколении Geely i-HEV.

Габариты кроссовера — 4730x1910x1710 мм, колёсная база составляет 2785 мм. В салоне установлены Flyme Auto, экран 15,4 дюйма с разрешением 2.5K, 7-нм чип Dragon Eagle 1, память 16+128 ГБ и 25,6-дюймовый AR-HUD. На официальной странице обычного четвёртого Boyue L Geely также подтверждает платформу CMA, Flyme Auto и аналогичную архитектуру салона.

Отдельное отличие гибрида — более продвинутый комплекс помощи водителю H5 с лидаром на крыше, который Geely анонсировала перед выставкой. У уже продающегося Boyue L применяется H3 с тремя миллиметровыми радарами, 11 камерами и вычислителем на 128 TOPS. Этот предыдущий этап развития модели можно увидеть в разборе Boyue L с системой H3.

При этом автоматически считать новинку будущим российским Atlas пока не стоит. Нынешний Atlas для РФ имеет размеры 4670x1900x1705 мм и базу 2777 мм, то есть китайский Boyue L нового поколения длиннее на 60 мм, а его колёсная база больше на 8 мм. Официальных заявлений о поставках Boyue L i-HEV в Россию пока нет.

Geely также пока не раскрыла цену гибридной версии и полный набор её технических характеристик — в частности, итоговую системную мощность и сертификационный расход топлива именно Boyue L. Поэтому 313 л.с. относятся к электрическому приводу, а не к суммарной отдаче всей гибридной установки.