Дизель снова понадобился россиянам: спрос вырос на 33%, а машин стало меньше

© A. Krivonosov

Дизельные автомобили неожиданно получили новую волну интереса на российской вторичке. По данным «Авто.ру», в августе спрос оказался на 33% выше июньского уровня, тогда как количество предложений сократилось на 6%. На этом фоне средняя стоимость дизельной машины выросла на 6%, до 3,2 млн рублей.

При этом говорить о полном возвращении дизеля рано. В объявлениях о продаже автомобилей с пробегом его доля весь 2026 год держится примерно на уровне 12%, а средний возраст таких машин превышает 12 лет. Почти половина предложения — 47,5% — приходится на немецкие марки, еще 16,5% на японские и 14% на корейские.

Чаще всего пользователи ищут дизельные BMW 5 серии и X5, Toyota Land Cruiser, Hyundai Santa Fe и Volkswagen Touareg. Среди машин возрастом три—пять лет к BMW X5 и 5 серии присоединяются Hyundai Santa Fe, Kia Carnival и Hyundai Palisade. Рост интереса виден и в фактических продажах, хотя значительно скромнее, чем в просмотрах объявлений.

По данным «Автостата», доля дизеля на вторичном рынке в первом полугодии составляла 5,9%, а в июле и первые недели августа поднялась до 6,3%. С новыми машинами ситуация обратная. За январь—июнь в России продали всего 7,3 тыс. дизельных легковушек — на 12% меньше прошлогоднего результата, а их доля сократилась до 1,2%.

Основу первичного рынка теперь составляют китайские пикапы и поставляемые альтернативными каналами премиальные внедорожники. Среди официально представленных новых дизелей заметнее всего Haval H5 со средней ценой 3,79 млн рублей, Foton Tunland G9 и V9, Haval H9 и JAC T9.

Получается, нынешний всплеск происходит прежде всего на вторичке: покупатели активнее ищут знакомые дизельные BMW, Toyota и корейские кроссоверы, но сокращение предложения уже начинает отыгрываться в цене.

Ранее издание SPEEDME.RU сообщило, что дизельные двигатели назвали более долговечными по сравнению с бензиновыми.