Пробег скручен у 30% машин: дилеры предложили новую защиту для покупателей

© A. Krivonosov

Примерно у трех из десяти подержанных автомобилей в России пробег мог подвергаться корректировке, оценивает ассоциация «Российские автомобильные дилеры». Еще около 35% продавцов, по данным РОАД, скрывают сведения о ДТП или технических проблемах.

Решить проблему дилеры предлагают радикально — собрать историю машины от первого владельца до утилизации в электронном ПТС. В ЭПТС хотят обязательного заносить показания одометра, стоимость автомобиля при перепродаже, сведения о ДТП, техническом обслуживании и ремонтах, а также залогах, арестах и других ограничениях.

Сейчас это пока только концепция: РОАД представила ее 26 августа на круглом столе в Общественной палате, а оформить предложения в законопроект ассоциация рассчитывает в 2027 году. Для покупателя самая полезная часть инициативы — последовательная фиксация километража. Если пробег будет записываться при обслуживании и других операциях с автомобилем, резко уменьшить цифру на одометре перед продажей станет сложнее: предыдущие значения останутся в цифровой истории.

Масштаб проблемы РОАД оценивает в деньги: из-за непрозрачности истории автомобилей покупатели ежегодно переплачивают более 635 млрд рублей. Но эту сумму некорректно относить только к скрученному пробегу — ассоциация связывает ее также с сокрытием аварий и других недостатков.

Есть и еще один риск. По оценке РОАД, около 5% машин на вторичном рынке имеют те или иные юридические ограничения — могут находиться в залоге, под арестом или в розыске. Именно поэтому будущую цифровую историю хотят дополнить датами появления и снятия обременений. При этом цифру «30% со скрученным пробегом» стоит воспринимать именно как оценку дилерской ассоциации, а не результат сплошной проверки всего российского рынка.

Другие исследования в разные годы давали заметно отличающиеся показатели, что во многом зависит от возраста автомобилей, источника данных и методики поиска несоответствий. Например, Major Expert в феврале 2026 года также говорил примерно о каждой третьей машине.

Пока единая цифровая история не появилась, покупателю остается проверять VIN по нескольким базам, сверять прошлые показания пробега, историю обслуживания, ДТП и юридические ограничения отдельно. Предложение РОАД должно как раз убрать эту раздробленность — но до превращения идеи в обязательное правило еще предстоит пройти законодательный путь.

Ранее издание SPEEDME.RU рассказало, что средний пробег автомобиля в России достиг 16,6 тыс. км в год.