АвтоВАЗ наладит выпуск совершенно новой модели уже в 2026 году: что ждет россиян

© A. Krivonosov

История со сроками запуска Lada Azimut неожиданно вышла за рамки обычного спора о производственных планах. АвтоВАЗ не только опроверг сообщения о фактическом переносе массового выпуска кроссовера на 2027 год, но и заявил о готовности предпринять правовые действия в отношении распространённой информации.

Поводом стали публикации, согласно которым в ноябре и декабре 2026 года предприятие якобы собиралось изготовить лишь единичные товарные Azimut, а полноценное производство должно было начаться уже в следующем году. В Тольятти такой сценарий отвергли.

«По производственному плану до конца 2026 года АО „АВТОВАЗ“ выпустит несколько тысяч товарных LADA Azimut, а производственный план 2027 года содержит уже несколько десятков тысяч Azimut. Мы подтверждаем планы по старту производства автомобиля в сентябре текущего года. Компания оперативно предпримет все необходимые действия правового характера в рамках действующего законодательства в отношении этого фейк-ньюс», — отметили изданию 32CARS.RU в компании.

Таким образом, спор теперь идёт не столько вокруг самого сентября. Этот срок АвтоВАЗ называл и раньше. Существеннее другое: завод впервые столь конкретно обозначил объём товарных машин до конца года и противопоставил его версии о почти штучном производстве.

Несколько тысяч кроссоверов за оставшуюся часть 2026 года — это уже не формальный запуск конвейера ради соблюдения объявленной даты. А план в несколько десятков тысяч Azimut на 2027 год показывает, что модель рассчитывают достаточно быстро перевести в серийный масштаб.

Подготовка линии к этому моменту продолжается не первый месяц. Ещё к февралю на предприятии сварили 217 кузовов Azimut для отладки производственных процессов, а во время августовского корпоративного отпуска часть работ на заводе была напрямую связана с подготовкой запуска нового кроссовера.

Сам Azimut построен на глубоко переработанной архитектуре Vesta. На первом этапе для него заявлены атмосферные двигатели 1,6 и 1,8 литра, позднее гамму должна дополнить турбированная модификация.

Теперь ближайшая контрольная точка — сентябрь. Если серийная сборка действительно начнётся по заявленному графику, спор о переносе производства разрешится уже не пресс-релизами, а появлением товарных Azimut на конвейере.