Пять Lada изменили без рестайлинга: что АвтоВАЗ переделал внутри

© A. Krivonosov

Внешне автомобили остались прежними, но внутри сразу пяти семейств Lada в июле появились новые детали. Самая необычная доработка досталась Vesta: блок парковки перенесли на другую сторону внутренней панели боковины, а причиной прямо названо предотвращение коррозии. У Granta изменения оказались ещё масштабнее — производитель пересмотрел часть системы охлаждения.

Об этом сообщается в письме АО «Лада-Имидж». Документ фиксирует изменения, внедрённые в Granta, Largus, Niva Legend, Niva Travel и Vesta.

У Granta с 22 июля начали применять новые радиаторы, трубопроводы и электровентиляторы в сборе. Основная причина — ввод альтернативных поставщиков. Одновременно появилась другая конструкция отдельных элементов системы охлаждения: шлангов, кожухов вентиляторов, кронштейнов и конденсатора с ресивером.

Это не обязательно означает изменение характеристик самой системы. Судя по документу, речь прежде всего идёт о новой разузловке и диверсификации поставок — завод получает возможность использовать компоненты разных производителей без остановки выпуска автомобиля.

У Vesta практический смысл другой. Внутреннюю левую угловую панель боковины переработали из-за переноса блока парковки. В документации причиной прямо указано предотвращение коррозии. Кроме того, для гидроагрегатов ABS ввели альтернативных поставщиков.

Largus тоже получил замену ряда поставщиков, включая производителей крепежа. Более заметное изменение касается мультимедийной системы: её скорректировали в связи со сменой места производства.

Для Niva Travel доработали трубки системы кондиционирования и ограничители открывания дверей. Вместо деталей с приваренными гайками теперь могут использоваться ограничители с приваренными болтами. Одновременно изменилось покрытие 16-дюймовых литых колёс. Другое покрытие дисков появилось и у Niva Legend.

Большинство таких изменений покупатель в автосалоне вообще не заметит. Здесь нет новой комплектации, рестайлинга или дополнительной опции. Но именно подобные корректировки показывают постоянную работу с себестоимостью, устойчивостью цепочек поставок и обнаруженными в эксплуатации конструктивными нюансами.

Особенно показателен случай Vesta: если причиной переноса электронного блока действительно отдельно указана профилактика коррозии, это уже не просто смена поставщика, а изменение расположения узла ради его долговечности. Поэтому владельцам машин разных дат выпуска впоследствии стоит учитывать, что внешне одинаковые Lada 2026 года могут отличаться отдельными компонентами и их расположением.