Azimut уже идет по конвейеру: до товарных машин остался один этап
© A. Krivonosov
Предсерийные LADA Azimut уже не выглядят единичными опытными машинами для выставок и испытаний. RCI News опубликовал новые кадры с АвтоВАЗа, на которых на производстве одновременно находятся несколько кроссоверов. На заднем плане заметен и автомобиль с черным кузовом.
Это еще не начало товарного выпуска. Смысл нынешней партии другой: перед серией завод должен прогнать через реальный производственный цикл сами автомобили, оборудование и логистику комплектующих, выявляя проблемы уже не конструкции кроссовера, а процесса его изготовления.
К этому этапу АвтоВАЗ готовился во время летнего корпоративного отпуска. С 27 июля по 16 августа предприятие выполнило более 13 тыс. работ стоимостью свыше 375 млн рублей. Значительная их часть была связана именно с Azimut: оборудование дорабатывали в цехе сварки кузовов и на главном сборочном конвейере.
Предсерийные Azimut при этом собирали конвейерным способом и раньше. Еще весной машины проходили по той же производственной линии, где выпускаются Vesta и Aura. Но тогда речь шла о небольших партиях для доводки, сертификации и публичных мероприятий. Новые кадры показывают следующий этап — сборка продолжается уже непосредственно перед переходом к товарному производству.
Любопытна и черная машина на заднем плане. Ранее для Azimut заявляли восемь вариантов окраски, в том числе белый «Ледниковый» и черный «Пантера». На июльском Дне открытых дверей публике показывали коричневый «Кориандр», красный «Фламенко», зеленый «Эмеральд» и темно-синий «Серенада», поэтому черный кузов пока встречался на публике заметно реже. По одному заводскому кадру, однако, нельзя достоверно подтвердить название нанесенной эмали.
План АвтоВАЗа пока не изменился: товарные LADA Azimut должны начать выпускать в сентябре 2026 года, а продажи ожидаются в ноябре. Поэтому нынешние машины правильнее считать последней производственной репетицией — после них кроссовер должен перейти из предсерийного статуса в обычный заводской выпуск.