Готовый кузов больше не нужен: «Москвич M70» начнут сваривать в Москве

© A. Krivonosov

«Москвич M70» готовится к самому заметному изменению производства с момента запуска модели: вместо работы с готовым кузовом московский завод должен сам выполнять его сварку, окраску и окончательную сборку. Первый кузов уже используют для отладки операций, однако серийный CKD-выпуск пока не начался — впереди предсерийная партия, испытания и сертификация, сообщает издание 32CARS.RU.

Под новую технологию перестраивают сразу три участка. В сварочном производстве установили более 20 роботов, стенд лазерной сварки крыши и свыше 80 столов для подварки элементов кузова. В окрасочном цехе модернизировали транспортную систему и задействовали более 40 промышленных роботов. Массовый выпуск начнется только после подтверждения результатов внутренних проверок и прохождения необходимых процедур. Это следующий этап после крупноузловой сборки, с которой линейка M стартовала в декабре 2025 года.

Еще летом SPEEDME.RU писал, что завод собирается перевести M70 на сварку и окраску кузовов до конца 2026 года. Теперь проект дошел до физической отработки первого кузова на линии. Но ставить знак равенства между CKD и полной российской локализацией преждевременно.

M70 создан на базе MG HS, а завод пока не раскрыл долю российских компонентов после перехода на новый цикл. Сварка и окраска увеличат объем операций непосредственно в Москве, но сами по себе не меняют происхождение силового агрегата и остальных импортируемых деталей.

Цена при этом не снизилась. Официальная РРЦ базового M70 Drive с 1,5-литровым турбомотором на 150 л.с. и 7-ступенчатым «роботом» составляет 3,099 млн рублей. В сентябре автомобиль предлагают от 2,689 млн рублей, но только с максимальной выгодой 410 тыс. рублей при кредите или trade-in; акция действует до 30 сентября.

Версия Ultra оснащается 2,0-литровым мотором на 200 л.с. и 9-ступенчатым автоматом. Для M70 углубление производства происходит на фоне пока небольших объемов продаж. За январь—июль на M70 и M90 вместе пришлось 672 автомобиля, хотя завод рассчитывает выпустить за весь 2026 год 5–6 тыс. машин новой серии M.

В сентябре «Москвич» рассчитывает увеличить общие продажи марки до 1,2–1,5 тыс. автомобилей. Поэтому ближайший результат CKD — не обещанное удешевление машины и не полная замена китайских комплектующих. Измеримое изменение другое: кузов M70 должен перестать приезжать на завод уже готовым, а ключевые операции с ним перейдут на московскую площадку.