Машина почти не ездила, но резина состарилась: проверьте четыре цифры на боковине

© A. Krivonosov

Глубокий протектор еще не делает старую автомобильную шину безопасной. Технический эксперт «Кордианта» Олег Марков не рекомендует использовать покрышки старше 10 лет даже в том случае, если они почти не ездили. Резиновая смесь стареет сама по себе: постепенно становится жестче, теряет эластичность и хуже переносит перепады температуры. При этом пятилетний возраст не означает, что комплект нужно автоматически выбрасывать.

В ГОСТ 4754-97 пять лет указаны как гарантийный срок службы, после которого возможность дальнейшей эксплуатации определяется техническим состоянием шины. Michelin дает похожую практическую границу: после пяти лет эксплуатации рекомендует ежегодную профессиональную проверку, а после десяти лет с даты выпуска — профилактическую замену даже при нормальном внешнем виде и достаточном протекторе.

Возраст можно узнать без документов. На боковине есть четырехзначный код: первые две цифры обозначают неделю, последние две — год изготовления. Например, 2525 означает 25-ю неделю 2025 года. Разница в несколько недель между шинами одного комплекта сама по себе не считается существенной. Особенно осторожно стоит подходить к покупке старой б/у резины. Условия предыдущего хранения часто неизвестны, а солнце, высокая температура и неправильное складирование ускоряют старение.

Для зимних фрикционных шин потеря эластичности еще чувствительнее, поскольку от свойств смеси напрямую зависит работа на холодном и скользком покрытии. Отдельного запрета ездить на шине только из-за ее десятилетнего возраста российские требования не устанавливают. Для легкового автомобиля эксплуатация запрещается, в частности, при достижении индикатора износа либо глубине протектора не более 1,6 мм, а для зимней шины на зимнем покрытии — 4 мм и менее. Поэтому рубеж в 10 лет — рекомендация по безопасности, а не самостоятельное основание для штрафа.

SPEEDME.RU ранее подробно разбирал, почему почти новый протектор не делает старую шину новой. Даже автомобиль с маленьким пробегом может годами стоять на одном комплекте, поэтому при покупке машины или сезонной смене колес полезно проверять не только миллиметры протектора, но и дату изготовления. Именно здесь возраст становится дополнительным фильтром: пятилетняя шина требует внимательного осмотра, а десятилетняя — уже веского объяснения, почему ее вообще стоит оставлять на автомобиле.